Triumph Street Triple R

Хочу начать с нескольких оговорок, чтобы вы понимали мою позицию. Во-первых, мне нравятся электромотоциклы, их поведение на дороге, звук и то, что они представляют. Пока что, я находил что-то, что мне нравится в каждом из них, на которых я ездил. Я думаю, что у них огромный потенциал, если не ожидать, что они будут такими же, как бензиновые мотоциклы.

Мне также нравятся бензиновые мотоциклы. Это два разных типа техники, и можно любить их обоих. Ожидание того, что один из них будет таким же, как другой, и постоянные сравнения между ними — это то, где, на мой взгляд, мы часто ошибаемся. Бензиновые мотоциклы могут издавать очень приятные звуки; я уже говорил и буду говорить о том, что приятные звуки моего Triumph Street Triple R просто великолепны. Люблю их!

Небо выглядело как мутное озеро вдалеке, резкий контраст с блестящей линейкой новых Triumph Trident 800 снаружи моего отеля на Кипре. Я чувствовал тяжесть облаков, так как не ездил на мотоцикле более трех месяцев из-за переезда на другой континент и ирландской зимы. Теперь мне не просто нужно было прокатиться; мне нужно было снова надеть шлем для тест-драйва.

Как только я перекинул ногу через седло, встретился с рулем, посадил мотоцикл и поставил правую ногу на подножку, я подумал: «Это мотоцикл». Я не имею в виду, что это было как-то необычно, а в том смысле, что Trident 800 ощущается именно так, как ожидаешь от комфортного (в меру) и спортивного (в меру) нейкед-байка. Моё тело естественно устроилось, и следующие действия были столь же интуитивными.