Triumph Bonneville

BMW North America отзывает ровно один мотоцикл BMW S 1000 RR 2026 года из-за установки неисправного переключателя указателей поворота на этом единственном мотоцикле, проданном на нашем рынке. Проблема заключается в комбинированном переключателе, который не соответствует требованиям и имеет переключатель, который мог не быть изготовлен по соответствующим спецификациям поставщиком.

По данным BMW NA, этот комбинированный переключатель имеет кнопку сброса указателя поворота, которая может случайно активироваться одновременно с самим указателем поворота, что может означать, что он отключается сразу после того, как райдер считает, что активировал его. По вполне понятным причинам это может представлять опасность для безопасности как райдера, так и мотоцикла, на котором установлен этот комбинированный переключатель. Это, например, может увеличить риск аварии.

Я провёл немало времени, пытаясь понять, на что способен Triumph Trident 800 на дорогах Кипра. При этом мотоцикл не был сложным в понимании — трудности возникли из-за его простоты.

Мотоцикл не выделяется и не имеет серьёзных недостатков в какой-либо одной области. Он просто очень хорош во всём, но это не делает его особенно интересным для чтения. Пытаясь объяснить, почему этот мотоцикл «очень хорош», я полностью упустил из виду, как его стиль может отнять хлеб у Yamaha и Kawasaki, причём довольно косвенно.

Triumph Bonneville давно стал эталоном стандартного мотоцикла. Конечно, некоторые элементы изменились — например, появилось впрыск топлива или улучшились тормоза. Но в целом инженеры и дизайнеры Triumph постарались сохранить стилистическую и техническую преемственность в линейке Bonneville, и это не только дань истории и наследию бренда.

Все дело в том, что в стрессовые времена большинство мотоциклистов ценит простоту и надежность. Когда нужно быстро уехать от проблем, не задумываясь о сложностях, достаточно просто сесть на мотоцикл, включить зажигание, повернуть ручку газа и поехать. Куда именно — не так важно, главное, что ты едешь.

Давным-давно я был начинающим мотоциклистом с горящими глазами, пытаясь решить, какой мотоцикл выбрать в качестве первого. Неудивительно, что одним из вариантов, который я рассматривал, был Triumph Bonneville (середина нулевых, до появления T120). В основном потому, что мой первый “роман” с мотоциклами был с Triumph Scrambler, который, к сожалению, был слишком высок и громоздок для моих коротких ног на тот момент, хотя с новым Scrambler 900 это уже не проблема. Но я отвлекся.