Triumph Bonneville Bobber

Когда я слышу слово “bobber”, то в первую очередь думаю о мотоциклах, а не о красных малиновках. И если вы также думаете о мотоциклах, то в вашем воображении, скорее всего, возникает картинка, очень похожая на Triumph Bonneville Bobber.

Инженерные решения в этом мотоцикле, безусловно, шагнули далеко вперед по сравнению с периодом, из которого он черпает вдохновение для промышленного дизайна. Однако Triumph Bobber выглядит весьма уникально. Разве что вы окружены другими Бобберами, иначе вы вряд ли спутаете этот мотоцикл с каким-либо другим.

Не инженер, но могу оценить, что конструкторам Triumph пришлось поломать голову, придумывая, как сделать заднюю подвеску на Bonneville Bobber. Всё дело в том, что этот мотоцикл изо всех сил старается дать вам ощущение хардтейла, плавающего седла, свойственного мотоциклам 1940-х годов, но на самом деле в нём внедрён задний амортизатор. Я знаю, что в это трудно поверить.

Ещё один момент, к которому нужно привыкнуть, — это то, что Bobber, возможно, более дружелюбен к райдеру, чем можно ожидать. Когда я подходил к Bobber, я, как и многие, относился к нему с опаской. Обычно крупные мотоциклы и я не всегда находим общий язык. Как я уже говорил, я невысокий райдер с коротким inseam. Случалось не раз, когда я пытался сесть на большой мотоцикл и не мог даже доехать до боковой подножки.