Triumph Bonneville Bobber

Что приходит на ум, когда вы слышите слово “боббер”? Если это что-то связанное с красными робинками, я не уверен, что могу вам помочь. Но если это мотоциклы, то вполне вероятно, что образ, который возникает в вашем воображении, очень похож на Triumph Bonneville Bobber.

И хотя инженерия здесь шагнула далеко вперед по сравнению с тем периодом, из которого мотоцикл черпает вдохновение для промышленного дизайна, Triumph Bobber выглядит довольно уникально, не правда ли? Если вы не окружены другими Бобберами, вы вряд ли спутаете этот байк с каким-либо другим.

Не являясь инженером, я могу оценить, что инженерам Triumph пришлось изрядно поломать голову над задней подвеской Bonneville Bobber. Всё дело в том, что этот мотоцикл изо всех сил старается дать вам ощущение хардтейла с плавающим седлом в стиле 40-х годов прошлого века, но на самом деле в нём предусмотрена задняя амортизация. Поверить в это действительно сложно.

Ещё один момент, к которому нужно привыкнуть, — это то, что Bobber, возможно, более дружелюбен к райдеру, чем вы можете ожидать сначала. Когда я подходил к Bobber, я, как и многие, отнёсся к нему с некоторой опаской. Обычно большие мотоциклы и я не всегда находим общий язык. Как я уже упоминал ранее, я невысокий райдер с коротким inseam. Было немало случаев, когда я пытался ездить на большом мотоцикле и даже не мог дотянуться до боковой подставки.