Trident 660

Triumph существенно форсировал свой Trident 660, пожалуй, самый большой прирост мощности, который я когда-либо видел от бренда из Хинкли, если сравнивать с другими моделями Triumph. Поэтому я отправился на глобальный запуск модели в Аликанте, Испания, чтобы разобраться, что к чему, и хотя я уехал с массой ответов, моя поездка оставила мне один вопрос.

Главной особенностью Trident 660 на 2026 год стал 17-процентный прирост мощности, в результате чего его отдача возросла с 81 л.с. до 94 л.с., которые он выдаёт на 11 250 об/мин. На 8 250 об/мин 660-кубовый инлайн-трипл выдаёт 68 Нм крутящего момента, что по сути аналогично предыдущей версии. Triumph повысил красную зону до 12 600 об/мин, что является одним из основных способов добиться столь существенного прироста мощности для модели 2026 года. Мотор теперь оснащён тремя 44-миллиметровыми дроссельными заслонками, в отличие от одной 38-миллиметровой на модели 2025 года.

Недавно Triumph провела глобальный запуск мотоциклов Tiger Sport 660 и Trident 660 2026 года в Аликанте, Испания, и мне посчастливилось принять в нём участие, чтобы опробовать оба мотоцикла. Можно сказать, что эти дороги были одними из самых красивых, на которых я ездил за последние несколько лет. К тому же Triumph организовала маршрут таким образом, что мы получили неплохое представление о предполагаемом использовании мотоцикла.

На презентации накануне запуска Triumph明确 дала понять, для кого предназначен этот мотоцикл. Он ориентирован на нового, более молодого райдера, который покупает свой первый серьёзный мотоцикл и входит в семейство Tiger. Однако есть немало мотоциклов, которые подходят под это описание. Выделиться среди них Tiger Sport 660 может тем, что он предназначен для новых райдеров, которые будут использовать свой мотоцикл практически каждый день.

Обязательно в руководстве по запуску мотоцикла от производителя написано: «Это одни из лучших дорог, на которых вы когда-либо ездили». Настолько, что если бы они этого не сказали, я бы, пожалуй, был бы еще больше заинтересован. И честно говоря, они всегда хорошие или отличные, но для запуска Tiger Sport в Аликанте, Испания, они были просто потрясающими.

Единственная проблема, с которой я столкнулся, была связана с тем, что я человек.

Видите ли, Triumph запустил одновременно и Trident 660, и Tiger Sport 660 на одном мероприятии, поэтому я провел половину дня на каждом из них. В первой части поездки моей задачей была оценка Tiger Sport. Но на этих завораживающих асфальтовых лентах передо мной я позволил сравнению стать вором удовольствия и пожелал, чтобы я мог проехать каждый поворот на Trident, а не на Tiger Sport, потому что дороги казались более подходящими для этого шасси.