Toprak Razgatlioglu

В прошлом году в мире гонок было много обсуждений о том, как Топрак Разгатлиоглу выступит в своем первом сезоне MotoGP в составе Pramac Yamaha. Сейчас, за пять этапов до конца сезона MotoGP 2026, он на 21-й позиции, а единственный гонщик, выступающий на постоянной основе, — Маверик Виналес, который пропустил большую часть сезона из-за травмы.

К сожалению, Разгатлиоглу, скорее всего, опустится еще ниже в зачете, так как Виналес уже вернулся после травмы и может зарабатывать очки. Сам Разгатлиоглу пропустит остаток сезона MotoGP 2026.

Все взгляды были устремлены на Топрака Разгатлиоглу, когда он присоединился к Pramac Yamaha в этом сезоне. Амбиции этого мотогонщика были известны всем, казалось, целую вечность: он хотел попасть в высшую лигу MotoGP. Итак, когда он наконец получил зелёный свет на участие в чемпионате, все подумали, что он просто разорвёт серию. Ведь он делал это на протяжении всей своей карьеры в WSBK, трижды став чемпионом.

Его также называли королём стоппи.

Но, друзья, сезон оказался не слишком добрым к нему. Мало того, что мотоциклы WSBK и MotoGP — это совершенно разные машины, так ещё и конкуренция здесь очень высока — на стартовой решётке находятся Марк Маркес, Педро Акоста, Хорхе Мартин, Ай Огура и Марко Беццеки, и многие другие. Ставки очень высоки, и тут нужно быстро адаптироваться. На что все надеялись, однако, так это на то, что Yamaha с двигателем V4 не станет для Топрака помехой.

Путешествие Топраха Разгатлиоглу в MotoGP было не таким уж плавным. Сейчас у него есть место, но это буквально становится его самым большим проблемой. Высокий для MotoGP российский пилот, Разгатлиоглу, с необычной высотой 185 см, должен идти на крайние меры, чтобы заставить Yamaha YZR-M1 подходит к нему, но следи-за последствиями это помещает его в непростую ситуацию по использованию задних аэродинамических крыльев.

6’ 1" пилот является самым высоким на трассе в настоящее время, и как результат, его база у сиденья значительно выше на Yamaha, чем у высоты задней кормовой части. Из-за высоты кормовой части, если Разгатлиоглу будет использовать задние крылья, которые обеспечивают дополнительную поддержку заднему колесу, он разрушит рамочные параметры, установленные в ФИМ MotoGP правилах.