Titanium

Инженеры всегда играют в одну и ту же игру с момента появления мотоциклов. Они хотят сделать мотоциклы легче, сильнее и выносливее, но физика обычно требует компромисса где-то по пути. Сталь прочна, но тяжела. Алюминий лёгок, но может выдержать лишь определённое количество нагрузки. Титан фантастичен, но когда кто-то взглядывает на бюджет производства, всё становится не так радужно. Каждая рама, маятник, колесо и корпус двигателя на дорогах сегодня являются результатом того, что инженеры решают, какой компромисс наименее болезненный.

Я большой поклонник экипировки, которая работает. Возможно, это звучит странно, но после многих лет тестирования продуктов вы будете удивлены, сколько из них не соответствует рекламным заявлениям производителей или просто не работает как задумано. Поэтому, когда появляется экипировка или инструменты, которые действительно работают или хотя бы обещают это, нужно обратить на них внимание.

Именно это заставляет меня так сильно возбудиться от Team IF’s OmniPro Wrench 3.0, поскольку он, кажется, сочетает в себе почти всю функциональность и удобство использования обычного мультиинструмента, но делает это инновационным способом, уменьшая профиль и добавляя функциональность там, где это абсолютно необходимо. Но больше того, он решает проблему, с которой сталкивался каждый, кто когда-либо занимался ремонтом в глуши: найти чертов инструмент в темноте или в рюкзаке, когда нет света.