Superbike

Есть множество людей, которые хотели бы ощутить все прелести езды на супербайке. Проблема в том, что езда на нём сопряжена с длинным перечнем компромиссов. Нужен шлем и мотоэкипировка, ты принимаешь на себя гораздо более высокий уровень риска, и если твоё представление о климат-контроле — «лишь бы не дождь», то ты открыт для любых погодных сюрпризов. Для многих это часть привлекательности.

Для других это неприемлемый вариант.

Именно на таких людей может быть рассчитан проект голландского стартапа Sanrivatti. Компания заявляет, что разрабатывает гиперкар с посадкой, вдохновлённой супербайком, где водитель находится в центральном, вытянутом вперёд положении, а не в традиционном кресле. Это звучит странно, потому что так оно и есть. Но, может быть, в этом и заключается задумка.

онщики Isle of Man TT (IOM TT осознают риски, которые они принимают на себя каждый раз, когда садятсякл, чтобы проехать по 7-мильной трассе Mountain Course. Однако, к сожалению, зрителям также необходимо быть осведомлёнными, что в случае аварии с ними что угодно. В первый день тренировочных заездов на IOM TT 2026 года мы получили суровое напоминание об этом.

Во время третьей не хронометрируемой тренировочной сессии в понедельник, на которой присутствовали гонщики классов Superstock и Superbike, произошла серьёзная авария на выезде из Parliament Square в Рамси – популярном месте, где болельщики могут приблизиться к действию во время TT. Здесь мотоцикл вылетел с трассы, въехал в зону для зрителей и отбросил защитные барьеры в сторону зрителей.

Нориюки Хага получает свой собственный лимитированный тираж шлема Arai Rapide-Neo, и это лишний раз доказывает, что мотоциклетные шлемы никогда не были просто “шлемами”. Каждый райдер когда-то говорил такое, и да, это звучит как клише, но шлемы - это эмоциональные покупки. Вы покупаете не только защиту. Вы покупаете идентичность, ностальгию, личность и иногда целую эпоху мотоциклетной культуры, которая вас окружает.

Именно поэтому издание Haga Dark так хорошо работает.

Как только вы видите эти монохромные пламя и гигантскую “41” на боку, вы сразу понимаете, на что это ссылается. Это не какая-то случайная реплика гоночного шлема, собранная маркетинговым отделом, который ищет в архивах лёгкую ностальгию. Это напрямую отсылает к культуре супербайков конца 90-х и начала 2000-х годов, когда Нориюки Хага ездил на байках WorldSBK как на 400-килограммовых дрифт-мисссиях.

Новый Norton Manx R — это первая полностью новая платформа, появившаяся под эгидой TVS, и она намерена сделать заявление. Norton вернулся; пришло время для «Возрождения». Но поскольку это совершенно новая платформа, здесь есть что развернуть, особенно учитывая уникальный подход бренда. Поэтому я отправился на дороги вокруг Севильи, Испания, и на трассу Monteblanco, чтобы как следует познакомиться с новейшим двухколесным оружием мощностью свыше 200 л.с.

Norton хочет, чтобы Manx R стал повседневным супербайком. Подход бренда к достижению этой цели заключается в том, чтобы дать мотоциклу запредельный уровень крутящего момента, но относительно низкие обороты красной зоны по сравнению с конкурентами. Главная особенность — 1200-кубический жидкостный 72-градусный V4-двигатель, выдающий 135 Нм крутящего момента на 9000 об/мин и 206 л.с. на 11500 об/мин.

Когда появилась информация о том, что Aprilia собирается праздновать 250-летие США, моё первое thought было: «Что, почему?» Ведь Aprilia — это итальянская компания, и хотя американский рынок для неё важен, но не критически важен.

Речь идёт о мотоцикле X 250th, который по сути является просто ещё одним MotoGP-овским RSV4. Это крутой супербайк, не поймите меня неправильно. Но я искренне не понимаю, почему Aprilia, из всех компаний, решила праздновать 250-летие Америки. Видимо, я в меньшинстве, потому что тираж этого специального издания мотоцикла ограничен 30 экземплярами, а цена аж $150,000. И тем не менее, все 30 мотоциклов были проданы всего за 14 дней.

Трансляции мотогонок MotoAmerica в Superbike на VICE TV не было в моем билете на 2026 год, но вот мы здесь. Чемпионат отмечает 50-летие гонок в классе Superbike, и часть этого празднования заключается в поиске новых способов просмотра гонок.

Освещение начнется в прямом эфире в субботу, 18 апреля, и в воскресенье, 19 апреля. Сотрудничество позволит показать девять раундов Superbike по всей территории Соединенных Штатов, демонстрируя элитное международное мастерство, интенсивное соперничество и высокорискованные соревнования — все в рамках празднования пятидесятилетней истории гонок.

Этому году Америка отмечает 250-летие, и в честь этого события итальянский бренд Aprilia выпускает ограниченную серию RSV4 X, предназначенную исключительно для американских покупателей, хотя она будет доступна во всем мире.

Эта модель называется RSV4 X 250th и является самой мощной RSV4, когда-либо построенной Aprilia - она выдает 240 лошадиных сил на заднее колесо. Но мощность - не главная изюминка этого байка. Даже звезды и полосы, а также красно-бело-синяя окраска, вдохновленная американским флагом, не являются тем, что действительно привлекает внимание.