Sportbikes

Не прошло много времени, не так ли? Казалось, что только вчера Honda показывала концепт CBR500R Four в Китае, не объявляя официальной даты выпуска для любого рынка. Однако, это казалось лишь вопросом времени, когда мотоцикл поступит в продажу, хотя вопросы о том, какие рынки получат его первыми и в каком порядке, оставались актуальными.

И хотя верно, что для европейского запуска 2027 Honda CBR500R Four предлагаются только два цветовых варианта: Ignition Red (Tricolour) и Mat Ballistic Black Metallic, и ни намека на ливрею RC213V, также ясно, что многие современные поклонники спортбайков находят эти цвета привлекательными. Если основная цель CBR500R Four — привлечь новых райдеров на дороги, то здесь все просто.

Аэродинамика и конструкция двигателей не особо изменились за последние 100 лет. Крылья, винглеты, аэродинамические элементы — всё это доминирует в аэродинамической части уравнения, в то время как двигатель… ну, это просто двигатель. Конечно, прогресс в обеих областях произошёл, с множеством адаптаций по всему миру, но всё это имеет корни в том же старом.

Компания White Motorcycle Concepts хочет изменить всё это. Её последняя разработка — гибрид. Нет, не электрифицированный тип, а скорее мешанина из частей для создания концепта, который может изменить будущее мотоспорта. Концепт оснащён двигателем Yamaha небольшого объёма, оснащённым нагнетателем, и аэродинамикой, которая не следует традиционным крылатым конструкциям.

В RideApart мы уже рассказывали о множестве специальных лимитированных мотоциклов. Обычно, когда мы говорим, что мотоцикл выпущен ограниченным тиражом, можно предположить, что его цена будет немного выше, чем у стандартной версии.

И, как правило, чем меньше экземпляров планируется выпустить, тем больше разница в цене между обычной и лимитированной версиями.

Но Yamaha Thailand решила сломать этот стереотип. Компания только что анонсировала лимитированную версию Yamaha R15M 2026 года в новой цветовой гамме Monster Black. Название говорит само за себя - мотоцикл действительно выглядит очень интересно.

Ducati Panigale V4 и V4 S доминируют в классе супербайков, и с момента выхода текущей версии в 2024 году я ни разу не задумался о том, когда же появится обновленная модель. Но итальянский производитель готовит нам новинку на 2027 год, которая продолжит укреплять доминирование в категории супербайков.

Модели Panigale V4 и V4 S 2027 года оснащены тем же 1103-кубовым двигателем Desmosedici Stradale V4, который мы знаем и любим, но его «дыхание» улучшено. Силовая установка получила увеличенный впуск с более высоким воздушным потоком, основанный на дизайне Panigale V4 R, и обновленную систему выхлопа, призванную повысить эффективность. Контур смазки был также переработан для снижения потерь мощности, а предельное число оборотов было увеличено до 15 000 об/мин на второй-пятой передачах. Наконец, Ducati пересмотрела передаточное число обеих моделей, установив более высокую конечную передачу для улучшения производительности на трассе; при тестировании на трассе в Валлуэнга пилотам потребовалось на два переключения передачи за круг меньше.

Современные супербайки стали соревнованием в том, кто может прикрутить к двум колёсам самые аэродинамические прибамбасы. Крылышки, плавники, воздуховоды и множество острых граней, чтобы сделать завистливым стелс-истребитель. Не поймите меня неправильно, за всеми этими штучками стоит настоящая инженерия. Но где-то по пути супербайки стали выглядеть не как мотоциклы, а как бракованные аэрокосмические проекты. Видимо, Norton не получила меморандума, и это работает довольно хорошо для британского бренда.

Norton Manx R только что выиграл престижную награду Red Dot: Best of the Best в категории «Автомобили и мотоциклы» на конкурсе Red Dot Award: Design Concept 2026.

Пару лет назад я прокатился на нескольких мотоциклах BMW подряд, после долгого перерыва без поездок на мотоциклах. Не помню, в каком порядке я их тестировал, но точно помню, что среди них были G 310 R, F 750 GS и R nineT Pure.

Все они были достаточно приятными, но G 310 R запомнился мне особенно. Я подумал, что было бы здорово использовать его как ежедневный комьютер, прикрепив к нему верхний кофр. Возможно, вам понравится больше или меньше, в зависимости от вашего роста и телосложения, но для меня он показался подходящим. Универсальный мотоцикл? Не совсем; я не стал бы ездить на нем по скоростным трассам, и хотя я регулярно совершаю выходные поездки на мотоциклах с рабочим объёмом двигателя в два раза больше, этот крошечный двигатель может быть слишком слаб для таких приключений.

Честно говоря, мир мотоциклов начального уровня становится настолько полным и хорошим, что нам, возможно, не нужны средне- и крупнообъёмные мотоциклы на данном этапе? То есть, они дешевле, легче, зачастую веселее и могут быть намного легче управляемыми, когда вы неизбежно допускаете ошибки и приходится “класть мотоцикл”. Но самое главное, и чтобы подчеркнуть этот момент, они ничуть не хуже, если не лучше своих более крупных собратьев.

По большей части.

В последние годы все мотоциклы начального уровня стали просто потрясающими, включая всю линейку Royal Enfield, класс 400 от Triumph, новые 500 от Kawasaki и множество Honda, KTM и других. Даже Harley-Davidson собирается присоединиться к этой борьбе. Однако BMW стремительно ворвалась в этот сегмент, представив F 450 GS, и сразу же выпустила вторую модель на платформе F 450 - F 450 R.

Kawasaki Ninja 650 всегда занимал немного странное место в мире спортбайков. У него есть обтекатели, эмблема Ninja, агрессивные фары и достаточно визуального сходства с машинами ZX, чтобы выглядеть достаточно спортивно на парковке. Но если присмотреться поближе, то всегда было одно, что выдавало его: довольно заурядная передняя часть.

На протяжении многих лет Ninja 650 обходился обычной телескопической вилкой и относительно простыми двухпоршневыми передними тормозными суппортами. Ничто из этого не делало его плохим мотоциклом. На самом деле, эти простые компоненты вполне соответствовали тому, что представляет собой Ninja 650: доступный, комфортный, повседневный среднеразмерный мотоцикл, который случайно носит спортивную одежду. Но на рынке, все больше заполненном более способными подвесками и все более серьезным оборудованием, установка Ninja 650 стала все труднее игнорировать.

Есть несколько по-настоящему красивых мотоциклов, доступных на рынке сегодня, но мало кто из них так же привлекает внимание, как Suzuki GSX-8TT. Этот нео-ретро спортивный турэндо сочетает в себе потенциально конфликтующие эстетические направления идеально и делает это с шиком, позволяя каждому райдеру выразить себя в полной мере. Это просто очень красивый мотоцикл, знаете ли.

Не слишком вычурно, не слишком ностальгично, не слишком футуристично - просто идеально во всех отношениях. Золотая середина в мире мотоспорта.

В конце августа 2026 года в Индии был представлен долгожданный Yamaha YZF-R2. Спустя всего несколько недель, в конце сентября, гонщик Yamaha MotoGP Фабио Куартараро появился на специальном мероприятии на трассе Madras International Circuit, где состоялась презентация R2. (Джек Миллер и Алекс Ринс также присутствовали, но из трёх гонщиков MotoGP, по сообщениям, только Эль Диабло проехал несколько кругов на новейшем представителе семейства R.)

Итак, что нужно знать об этом Yamaha YZF-R2? Вот краткий обзор.