Snowmobile

Большинство из вас, читающих это, прекрасно знает, что увлечение мотоспортом в любой форме — дело недешёвое. Мы хватаемся за любую возможность сэкономить, и такая возможность появилась у снегоходчиков в штате Нью-Йорк в виде нового закона.

Недавно в штате Нью-Йорк был принят законопроект, создающий специальную категорию регистрации для винтажных снегоходов. Чтобы соответствовать этой категории, ваш снегоход должен быть старше 30 лет. Для любителей старых снегоходов это означает снижение регистрационной пошлины до 5 долларов, плюс 5 долларов в фонд развития и содержания снежных трасс штата. Для сравнения, регистрация обычного снегохода в Нью-Йорке стоит 135 долларов, включая 10 долларов пошлины за регистрацию в DMV и 125 долларов в фонд развития и содержания снежных трасс.

Несколько лет назад у меня был опыт, который я никогда не испытывал раньше. Несмотря на то, что я неоднократно посещал национальный парк Йеллоустон, возможность проехать через парк в разгар зимы, сидя на снегоходе Ski-Doo, показалась мне чем-то инопланетным. И не только потому, что я был на снегоходе.

Нет, это было просто невероятно, потому что мы практически имели весь национальный парк в своем распоряжении.

Дело в том, что зимой Йеллоустонский национальный парк не расчищает дороги. Сотрудники парка просто закрывают ворота для автомобилей и начинают использовать снегоуплотнители, как на лыжных склонах по всему миру. Это позволяет только двум видам транспорта въехать в парк: экскурсионным гидам на Arctic Trucks и снегоходам, как Ski-Doo, на которых мы ездили. Снег падал, бизоны бродили, реки бурлили, и хотя весной, летом и осенью парк очень красив, он переполнен туристами и экскурсионными группами, что может быть довольно раздражающим. Но не зимой.

Хорошая новость, друзья! Нет, Dacia Sandero не появится в Соединенных Штатах. Куда более интересная новость: продажи снегоходов стабилизировались после нескольких лет падения. Об этом было заявлено на 58-м Международном конгрессе снегоходной индустрии, который состоялся в прошлом месяце, и это повод для празднования. Своего рода.

По данным конгресса, продажи снегоходов в Северной Америке и Канаде в прошлом сезоне вышли на плато, с небольшими колебаниями, после того, как расходы во время пандемии резко упали несколько лет назад. Мы, можно сказать, вернулись к нормальной жизни, поскольку люди начали сокращать расходы. Однако в Европе был зафиксирован небольшой спад, хотя незначительный рост в других регионах помог выровнять ситуацию в отрасли в целом.

Снегоходы - это чертовски весело. И в последние годы они стали одними из самых способных машин на планете, способных справиться с любыми вызовами, которые может бросить глубокий снежный покров в глубинке. Но в сегодняшней экономике, где каждый доллар растянут до предела, одноразовое удовольствие, даже такое классное, как снегоход, не всегда является лучшей инвестицией наших заработанных денег.

Почему я так говорю? Потому что когда снега нет, ваш снегоход простаивает, стоит в гараже или сарае, собирает пыль и ждет первого большого снегопада в году… через 6 месяцев.

Глухая деревня - это место, где не стоит расслабляться. Здесь одно неверное решение может обернуться печальными последствиями. Условия могут измениться в один миг: ещё секунду назад ты едешь по дороге и наслаждаешься пейзажем, а в следующий миг уже сам становишься частью этого пейзажа. Как говорится в известном вирусном аудио, в глухой деревне можно либо отделаться лёгким испугом, либо оказаться в весьма затруднительном положении.

Одна из весьма нехороших забав в глухой деревне - это когда ты берёшь с собой снегоход, лыжи или сноуборд и на горных вершинах отправляешь снегоход вниз без водителя. Я категорически отказываюсь такое делать. Мне доводилось видеть, как этим увлекаются другие, и каждый раз это заставляет меня содрогаться.

История полна странных и безумных транспортных средств, которые так и не получили признания. От летающих мотоциклов до 8x8 болотных крыс и оригинального электромобиля GM - всегда есть что-то на любой вкус, и некоторые из них просто поражают, когда начинаешь изучать их историю.

Однажды ночью, во время моего обычного 2-часового просмотра ленты, я наткнулся на нечто совершенно сумасшедшее - Ski-Doo Elite. Как вы можете увидеть на видео выше, это транспортное средство не имеет ничего общего с традиционными снегоходами Ski-Doo. Вместо этого, это сайд-бай-сайд с двумя снегоходными гусеницами сзади и двумя лыжами спереди.

Polaris только что представила свою линейку снегоходов 2027 года, включающую горные машины, туристические снегоходы, модели для молодежи и серьезные утилитарные аппараты. Если взглянуть на всю линейку, то сразу становится очевидным одно обстоятельство. Polaris, кажется, делает то, что уже давно знакомо в мире мотоспорта. Компания строит снегоходы практически для каждого.

В некотором смысле Polaris начинает походить на Honda в мире снегоходов. Достаточно вспомнить, что Honda делает для мотоциклов. Будете ли вы начинающим райдером, трековым фанатом, путешественником или просто человеком, который хочет простой коммутатор, - у Honda найдется мотоцикл для вас. Polaris применяет ту же философию к снегоходам. Вместо того, чтобы выпускать один аппарат, способный удивить всех своими характеристиками, компания расширяет свой фокус на райдеров, которые хотят получить совершенно разные впечатления от снега.

Есть люди, которые воспринимают идею “если ты можешь представить, то можешь сделать” довольно буквально. И если вы один из тех, кто десятилетиями строит пульсирующие реактивные двигатели в своем гараже, то, скорее всего, вы захотите довести до логического завершения и другие необычные проекты. Именно так произошло с автором канала Build N Pulsejets на YouTube.

Он приобрел на Facebook Marketplace невзрачный ретросамокат с ножным приводом и имел некоторые идеи, что с ним делать. Но все быстро вышло из-под контроля, когда он вспомнил про пару лыж, которые лежали в его доме. Однако, он быстро понял, что двух лыж будет недостаточно для устойчивости и баланса, и появилась идея добавить третью лыжу спереди - от снегохода.

Если вы снежный байкер и правильно распорядитесь обстоятельствами, то можете извлечь выгоду из рекордно низкого снегопада за последние пару лет, или, может быть, “непредсказуемого” - так правильнее. Это странная идея, но я считаю, что именно по этой причине власти штата Нью-Йорк объявили два бесплатных уикенда для катания на снегоступах для посетителей из других штатов. Ведь бесплатного сыра в мышеловке не бывает, особенно в мотоспорте.

Комитет парков, отдыха и охраны исторических памятников штата Нью-Йорк (OPRHP) приглашает посетителей из других штатов и Канады исследовать 10 000 миль трасс в рамках инициативы губернатора Кэти Хочул “Отключитесь и поиграйте”. Власти штата отменили регистрационные сборы для этих снегоступщиков с 27 по 29 февраля и снова с 6 по 8 марта, поэтому, если вы упустили свой шанс на прошлой неделе, поторопитесь.

Два года назад мир был возмущен действиями Коди Робертса, жителя Вайоминга. Суть дела заключалась в том, что Робертс на снегоходе сбил волка, а вместо того, чтобы добить его, он запечатал ему рот и оттащил в местный бар, где фотографировался с ним. Позже он добил волка прямо в баре. И, конечно же, он опубликовал фотографии в интернете, как это часто бывает.

Как можно было ожидать, история получила широкий резонанс, и различные организации, занимающиеся защитой животных, а также ассоциации снегоходчиков и охотников, подвергли Робертса жесткой критике. Практически все, кроме нескольких ранчеров, были возмущены его действиями.