Sea Doo

Если вы никогда не ездили на гидроцикле Sea-Doo или другом PWC, не волнуйтесь, я был в вашем положении всего пару недель назад. Хотя я встречал людей, которые выросли на таких прогулках, можно с уверенностью сказать, что не все, кого вы встретите, имели одинаковый опыт с детства. Как и я, который не вырос на мотоциклах (даже на внедорожных), я также не имел опыта с водными транспортными средствами.

Раньше я брал велосипед друга и учился кататься на роликовых коньках (не на своих, и вы можете заметить закономерность), а также плавать. Но заниматься рекреационными活動ами с моторизованными транспортными средствами? Не особенно.

Угрозы американских тарифов больше похожи на игру в Whack-a-Mole или, может быть, на мифологического Гидру? Вы знаете, где вы либо сбиваете одного, и на его месте появляется другой, либо отрезаете одну голову, и вырастают три новых? Какую метафору вы выберете, это ваш выбор; моя суть в том, что, даже если Верховный суд закрыл одну возможность введения тарифов, это не значит, что у администрации нет запасных планов, которые она может запустить в действие.

На бумаге электрогидроциклы кажутся столь очевидным эволюционным шагом, что даже странно, почему они до сих пор не стали мейнстримом. Мгновенный крутящий момент, минимум обслуживания, нулевые выбросы и никакого шума, который превращает спокойное озеро в плавающую гоночную трассу. Но стоит только выйти в реальный мир, и всё становится гораздо сложнее.

В основном потому, что гидроциклы — это не средства передвижения. Они — игрушки, созданные вокруг скорости, дальности хода и веселья на весь день. Люди их покупают не для того, чтобы кататься час и на этом закончить.

Компания BRP официально перебрендировала свою платформу для бронирования приключенческих поездок. То, что раньше называлось Uncharted Society, теперь стало BRP Experiences — новым порталом, где люди могут бронировать гидированные приключения с использованием техники компании по всему миру.

Интересная часть не в смене названия. Она в том, как компании из мира мотоспорта думают о будущем: оказывается, вам не нужно владеть чем-либо.

Всё дело в этом. BRP Experiences построена вокруг идеи, что в первый раз человек может прокатиться на снегоходе Ski-Doo, водном мотоцикле Sea-Doo или трёхколёсном транспортном средстве Can-Am, скорее всего, во время отпуска, а не в салоне дилера. Вместо того, чтобы сначала купить технику, а потом думать, что с ней делать, райдеры могут бронировать опыт, прийти и сразу ехать. Другими словами, старая формула индустрии переворачивается с ног на голову. Опыт — сначала, владение — позже.

Apple CarPlay теперь повсюду. И я имею в виду везде. Практически каждый новый автомобиль, продаваемый сегодня, имеет эту функцию в стандартной комплектации, независимо от цены и сегмента. Черт возьми, я даже установил CarPlay в свой 14-летний автомобиль для автокросса, и в этом контексте он имеет идеальный смысл. Навигация, музыка, звонки, сообщения. Это действительно полезно, когда вы заперты в металлической коробке, имея дело с пробками, поручениями и повседневной жизнью.

Именно поэтому Sea-Doo, потенциально способная получить Apple CarPlay, кажется… странной.