Royal Enfield

Моя любовь к мотоциклу Royal Enfield Himalayan 450 уже хорошо известна. Фактически, я наградил его премией год назад и с тех пор не перестаю думать о нём. Возможности этой машины, выходящие за рамки обычного, в сочетании с начальной ценой, делают его одним из лучших мотоциклов всех времён.

Если вы думаете, что я преувеличиваю, то можете прочитать обзор моего первого тест-драйва, где я подвергал его настоящему испытанию. Я прыгал на нём, преодолевал реки и даже смог починить его палкой после того, как он упал в приличную грязевую яму. Это потрясающая машина прямо с завода.

Если я произнесу вслух слова “Royal Enfield Classic 650”, то, скорее всего, вы представите себе мотоцикл, очень похожий на тот, что изображён на фотографии в начале этой статьи. И это, собственно, и есть основная идея этого мотоцикла.

Он не пытается reinventровать колесо; он лишь совершенствует то, что уже работает.

В нём сочетаются винтажные вибрации и определённый баланс между стилем и ценностью, который может предложить только Royal Enfield. Ведь, хотя есть немало производителей мотоциклов, которые борются за ваше внимание в сегменте современной ретро-стилистики, конкуренция значительно сужается, когда вы начинаете рассматривать некоторые из тех приятных деталей, которые Enfield может предложить, чтобы сделать свой продукт более привлекательным.

Eicher Motors - не самое известное имя в США, но это один из наиболее влиятельных игроков индийского автопрома. Компания имеет корни в производстве коммерческих автомобилей благодаря совместному предприятию с Volvo, и ей принадлежит Royal Enfield, который стал одним из самых важных брендов мотоциклов среднего класса в мире. На этой неделе Eicher сообщила инвесторам, что существенно нарастит производство. Рынок позитивно отреагировал на эту новость: акции резко подскочили и достигли рекордных значений.

Если вы знакомы с крупнейшими мотовыставками в мире, то Intermot (International Motorcycle & Scooter Fair) будет для вас слишком знакомой. Если нет, то знайте, что это одна из самых важных мотовыставок в Европе, которая демонстрирует все аспекты индустрии двухколесного транспорта. Мероприятие предназначено для профессионалов отрасли и широкой публики, а ежегодное шоу обычно проходит в начале декабря в Кельне, Германия. Но только не в 2026 году.

Выставка Intermot 2026 была отменена, и теперь ее проведение запланировано на 12-14 декабря 2027 года. Это будет первый раз, когда мероприятие будет проходить в начале года, так как это не позволит ему опередить выпуск новых моделей в этом году. Это не единственное изменение в программе международной выставки, которая обычно длится четыре дня, но в 2027 году будет длиться только три дня, по сравнению с рекордными шестью днями в 2022 году.

Я с тоской читаю о различных программах путешествий, которые ежегодно проводят производители мотоциклов и туроператоры, поскольку с каждым разом они становятся все лучше и лучше. У Eagle Rider есть путешествие по Аляске, у BMW - по Чили, Royal Enfield пересекает Марокко, а KTM отправляется в холмы Новой Зеландии, где можно встретить настоящих хоббитов. По крайней мере, в это хочется верить.

Но программа Expedition Masters от Ducati - это крем-де-ла-крим всех программ приключенческих поездок, поскольку компания предлагает массу возможностей. Однако все они относятся к направлениям, которые можно занести в список ведер. Все они относятся к тому типу программ приключенческих путешествий, когда, оглядываясь назад, вы спрашиваете себя: “Это действительно произошло или это был просто сон?”

Вот русский перевод:

Рояль-Эндфилд выпустил что-то, что прямо сбивает с толку народу, который мечтает о приключениях на мотоцикле. Это называется Royal Enfield Moroccan Odyssey 2026, и да, это почти то, что звучит в названии. Полноценный руководимый мотоциклетный поход по Марокко на протяжении 12 дней с конца марта до начала апреля 2026 года. Горы, пустоши, побережья, старые города, длинные дни в пути и такой вид сцены, что забывает, как звучат уведомления от телефонов.

Когда я был маленьким, как я уже, кажется, упоминал, я всегда был одним из тех детей, у которых был миллион вопросов к взрослым в моей жизни. Большинство из них касалось вопросов “а почему?” по любому поводу. Не потому, что я пытался быть занозой в заднице, а потому, что мне искренне хотелось знать.

Почему? Как? Пожалуйста, объясните, как все это работает, я хочу понять!

Оба моих дедушки и бабушки, к их чести, были очень самостоятельными людьми. Мой дедушка показывал мне некоторые вещи, например, почему он посадил семена в саду определенным образом, как он их подкармливал, когда и почему. Моя бабушка показывала мне другие вещи, например, как она готовит пиццу с нуля или как тщательно расчесывает, придает форму и распыляет кусочек искусственного меха, чтобы сделать модную женскую прическу для куклы, которую она делала из старой винной бутылки (и шила для нее гламурное платье на швейной машинке, которую мой дедушка для нее электрифицировал).