<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Rotax on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
		<link>https://blog.alimov.top/tags/rotax/</link>
		<description>Recent content in Rotax on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 02 Jul 2026 12:15:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/rotax/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Как увеличить мощность вашего нового Can-Am Defender</title>
				<link>https://blog.alimov.top/heres-how-you-can-get-more-horsepower-in-your-new-can-am-defender/</link>
				<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 12:15:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://blog.alimov.top/heres-how-you-can-get-more-horsepower-in-your-new-can-am-defender/</guid>
				<description>&lt;p&gt;В прошлом году, когда я тестировал новый Can-Am Defender HD11, мне не особо не хватало мощности. Конечно, любой машине не помешали бы несколько дополнительных лошадок — за исключением Stark Varg, которому, пожалуй, хватить и так — но небольшая прибавка не стала бы смертельной. Неожиданно, но Evolution Powersports выпустила базовый тюнинг ЭБУ и комплект сцепления, который прибавляет более 25 лошадиных сил к машине.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Если вы знаете Evolution Powersports, или его более привычное название EVP, вы, скорее всего, видели, как они превращают Can-Am и Polaris в настоящих огнедышащих монстров. Внутренние детали и блоки из billets, огромные турбонагнетатели и системы сброса давления, машины, которые spit flames, shred dunes и некоторые из которых могут даже выполнять wheelie.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
