Premium

Поклонники RideApart знают, что я всегда обращаю внимание на новые карманные ножи, так как считаю их лучшим инструментом для походов и дальних поездок. Один такой нож выручил меня в 16 лет, когда я попал в серьёзную автомобильную аварию, и с тех пор они всегда со мной.

Карманный нож может быть тем инструментом, который выручит вас в любой ситуации. Он может помочь вам выбраться из аварии, разделаться с добычей на охоте или даже использоваться как отвёртка. При этом он не занимает много места и не утяжеляет вас, в отличие от мультиинструмента.

Компания VMoto объявила о партнерстве с MotoGP, и пресс-релиз по этому поводу — яркий пример современного корпоративного многословия. Сначала речь идет об электрических скутерах, но уже через несколько абзацев вы обнаруживаете себя в дебрях фраз типа «интегрированная экосистема», «операционная непрерывность» и «коммерческий рычаг развития», и начинаете задумываться, не загрузили ли вы случайно презентацию управленческого консультанта вместо пресс-релиза мотокомпании.

Но если отбросить всю корпоративную шелуху, партнерство VMoto с MotoGP сводится к трем очень простым вещам: глобальная легитимность, маркетинговый охват и доступ к повествованию MotoGP о sustainability (устойчивости).

В прошлом месяце компания 6D Helmets представила MAX Goggle, который оснащен небьющимся поликарбонатным щитком, площадь которого на 87% больше, чем у традиционных гонок. Вместо того, чтобы полагаться на открытый глазной порт, постоянное давление на лицо и пену, которая становится мокрой от пота, ученые 6D разработали систему FLOAT Fit, которая передает нагрузку с гонок на глазной порт шлема.

Эти новые гонки выглядят отлично, и теперь есть шлем, разработанный специально для работы с ними.

Шлем — это не просто шлем. Это одна из первых вещей, на которые обращают внимание мотоциклисты друг на друга. До мотоцикла, до экипировки, даже до звука. Форма, графика, эмблема бренда на лбу. Она многое рассказывает о своем владельце. Некоторые райдеры выбирают яркие и агрессивные шлемы. Другие предпочитают сдержанные и чистые. Некоторые выбирают реплики гоночных шлемов. Другие хотят что-то, что будет работать везде, не привлекая к себе внимания.

Вот где AGV всегда занимала интересное место. Это итальянская марка, связанная с гонками и именами, такими как Валентино Росси. Но в отличие от некоторых брендов, которые сосредоточены исключительно на треке, AGV多年 spent годы, сочетая гоночную ДНК с повседневной практичностью. Это не только о том, чтобы выглядеть быстро. Это о том, чтобы чувствовать себя комфортно, будь то поездка на работу, тур или небольшая прогулка на выходных.

мире мотоциклизма постоянно идёт борьба между стилем и безопасностью. Ещё недавно приходилось выбирать: либо облачиться в полный комплект гоночной экипировки, либо рисковать и надевать модные, но не особо защитные вещи.

К счастью, сейчас многие сертифицированные средства защиты копируют стиль из мира моды, особенно в нео-ретро сегменте. Бренд Pando Moto делает это особенно хорошо. Например, куртка M65 и джинсы Robby Slim Black — два предмета экипировки, которыми я регулярно пользуюсь уже несколько месяцев. На бумаге этот комплект выглядит ретро и очень старомодно. Но в реальной жизни Pando Moto удалось создать нечто цельное, стильное и действительно защитное, при этом выглядящее как настоящая вещь.

Самое культовое имя в мотоспорте, Ducati, объединилось с золотым стандартом креплений для телефонов Quad Lock, чтобы выпустить два лимитированных чехла. Линейка называется Limited-Edition Ducati Quad Lock MAG Case Collection - попробуйте произнести это три раза быстро - и посвящена выпуску Ducati Corse Edition и 100-летию болонской компании. Конечно, “ограниченный выпуск” означает, что когда эти кейсы будут распроданы, их уже не будет.

Дом Стори, глава отдела глобального спортивного маркетинга Quad Lock, так сказал о сотрудничестве: “Ducati - одно из самых знаковых имен в мотоспорте… Мы создали Quad Lock, сосредоточившись на практичном, ориентированном на райдера дизайне. Это сотрудничество объединяет этот подход с наследием Ducati, и мы чувствуем себя по-настоящему единым целым: это производительность, целеустремленность и создание для дороги”.

Новость о том, что Verge Motorcycles и финский стартап Donut Lab будут работать вместе над созданием первого в мире серийного мотоцикла, работающего от твердотельного аккумулятора, заставила всех производителей насторожиться. Но вскоре после того, как исполнительный редактор Джонатон Кляйн написал эту новость, мы узнали, что производство будет отложено. Ну, оно задерживается только в том случае, если вы закажете мотоцикл сегодня.

Поставки Verge Motorcycles TS Pro, оснащенного твердотельным аккумулятором Donut Lab, должны были начаться к концу первого квартала (31 марта). По данным Verge, если вы заказали TS Pro в прошлом году, вы все равно должны получить его вовремя. Но если вы опоздали, то, скорее всего, вам придется ждать не раньше четвертого квартала этого года.