Parallel Twin

Kove 450 Rally уже сделала себе имя, предложив рынку приключенческих мотоциклов нечто, чего там не хватает: лёгкий, действительно раллийный мотоцикл, который не является просто высоким стритбайком в наряде из зубастых шин и пластикового клюва. Теперь патентные чертежи говорят о том, что Kove, возможно, готовится представить младшего брата, и этот байк может быть ориентирован на райдеров, которым нравится дакарский антураж, но не обязательно нужна полная дакарская серьёзность.

Новый мотоцикл называется Kove 350 Rally, хотя Kove официально не подтвердил ни имя, ни характеристики, ни даже факт появления этой модели в производстве. Визуально он выглядит более доступным, чем 450 Rally, с более низким и скульптурным седлом, более тонким пластиком, дорожной экипировкой и пропорциями, которые кажутся более подходящими для повседневного использования. Он всё ещё сохраняет раллийный дух, но не выглядит так, будто он требует от вас пересечь Мавританию до обеда.

Suzuki GSX-8S не пытается взорвать интернет сумасшедшими показателями мощности или радикальными новыми технологиями. И честно говоря, именно это делает его интересным.

Когда Suzuki впервые представила этот мотоцикл пару лет назад, он вызвал несколько вопросов. Параллельный twin объемом 776 см³ с коленчатым валом под углом 270 градусов? Это не то, что мы привыкли ассоциировать с линейкой уличных мотоциклов Suzuki. Но вот он, средневесный аппарат, который кажется немного… продуманным.

На бумаге это знакомый рецепт: параллельный twin двигатель, вертикальная эргономика, стойка стритфайтера и неплохая начинка. Сразу вспоминаешь Yamaha MT-07 или KTM 790 Duke, и это не будет ошибкой. Но подход Suzuki не является копией. Это скорее усовершенствование рецепта, чтобы сделать его более… сузуковским.