Opinion

Эпоха, когда сайд-бай-сайды/UTV были чисто сельскохозяйственной техникой прошлого, давно прошла. Сегодня большинство из них оснащены таким количеством лошадиных сил и крутящего момента, что превосходят средний Honda Civic, но при этом имеют меньше систем безопасности, меньший вес и гораздо более склонны к опрокидыванию, чем экономичные японские автомобили.

В результате множество людей травмируются каждый год из-за халатности или просто плохого вождения.

Однако ремни безопасности предлагаются в каждом новом UTV, и, несмотря на то, что вам может сказать ChatGPT, Reddit или бесчисленные форумы, они действительно снижают риск травмы в случае аварии. Но не каждый штат требует от водителей и пассажиров UTV пристегиваться, как в обычных автомобилях. Висконсин меняет эту ситуацию: с июня 2026 года все водители и пассажиры UTV будут обязаны пристегиваться, или получат штраф.

Есть бренды мотоциклов, которые люди покупают из-за их доступности, практичности или трендовости. Но есть и такие бренды, к которым мотоциклисты испытывают необъяснимую привязанность. Kriega явно относится ко второй категории. И да, я полностью признаю, что я часть проблемы.

У меня скопилось просто огромное количество экипировки Kriega: сумки на задний багажник, рюкзаки, поясные сумки, карманы и, наверное, столько строп, что можно было бы закрепить еще один мотоцикл к моему мотоциклу. И ни одна из этих покупок не была спонсированной, хотя если Kriega читает этот текст, я бы с радостью продался. Никакого стыда. Но причина, по которой я продолжаю покупать их продукцию, проста: она работает невероятно хорошо.

Мотоциклистам и так хватает проблем с общественным мнением. Нам не нужно дополнительное негативное внимание. К сожалению, кажется, что Филипп Майкл Клевенджер, 27-летний мотоциклист из Санди, штат Юта, этого не понял. Впрочем, Клевенджер считается невиновным, пока его вина не будет доказана; однако, именно такие обвинения ему предъявлены.

Клевенджеру предъявлены обвинения в якобы нападении на своего 76-летнего соседа после того, как пожилой мужчина попросил молодого мотоциклиста перестать газовать на мотоцикле в 1 час ночи. Обвинения против Клевенджера включают намеренное или осознанное aggravated abuse (усугубленное насилие) над уязвимым взрослым и вмешательство в действия сотрудника полиции. Первое преступление классифицируется как felony (тяжкое преступление) второй степени, а второе - как Class B misdemeanor (проступок класса B).

Если есть что-то, чему я уделяю внимание в новостях, так это новые карманные ножи. Признаюсь, что это звучит странно, но когда мне было 16 лет, мой верный карманный нож, который я использовал для рыбалки, помог мне выбраться из серьёзной аварии. Ремень безопасности застрял, дверь смялась, машина начала дымить, я разрезал ремень и выполз через дверь со стороны пассажира.

С того момента нож не покидал меня, разве что когда мне приходилось летать. И иногда даже тогда, к сожалению моего банковского счёта — эти штуки недешёвые, когда их конфискуют в аэропорту.

Не думал, что это произойдёт так скоро, но произошло. Где-то между поздними вечерами, бутылками и попытками понять, что значит быть отцом, мои мысли постоянно возвращаются к мотоциклам. Не к моим поездкам, не к трек-дням или уикенд-выходам, а к очень конкретной картине моего ребёнка на мотоцикле.

Сначала шлем, слегка великоват. Маленькие перчатки. Первая неуклюжая попытка балансировать на чём-то с двигателем. И я стою рядом, пытаясь выглядеть спокойным, а внутри сильно нервничаю. Я знаю, что я не единственный, кто думает таким образом. Если вы ездите на мотоцикле и у вас есть ребёнок, то это будущее так или иначе появляется в вашей голове.

“Мотоциклисты должны платить за парковку столько же, сколько и водители автомобилей”, — такого бреда не скажет никто, кто хоть немного адекватный. Но, как выяснилось, Совет района Хакни состоит далеко не из адекватных людей. На мой взгляд, планы Совета, которые начали реализовываться в 2020 году, о взимании с мотоциклистов до 12 500 фунтов стерлингов (около 16 476 долларов) в год за парковку их мотоциклов в этом лондонском районе, были мягко говоря, неадекватными — особенно на фоне того, сколько за парковку платят водители автомобилей.

Бесплатная парковка может показаться некоторым довольно архаичной идеей, особенно если ты привык жить и работать в густонаселенном мегаполисе. Но расположенная недалеко от центра города, якобы бесплатная и считающаяся вполне безопасной? Может быть, это не единорог, но этот мотопарк звучит как нечто очень близкое к тому.

К слову о термине “мотопарк”, который для британцев выглядит совершенно обычным, но одновременно заставляет американцев недоуменно смотреть на свои экраны. Вы видите, это еще один пример того, как мы, кажется, говорим на одном языке, но понимаем под ним разные вещи. В то время как в Великобритании “парками” называют то, что американцы называют “парковочными местами”, они не обязательно имеют в виду зеленые зоны, предназначенные для отдыха на свежем воздухе, или парки с платными актерами в костюмах mascots, оснащенные американскими горками и другими аттракционами, и предлагающие чрезвычайно дорогие закуски.

Несмотря на мою удачу иметь двухмашинный гараж и небольшой сарай, мой Stark Varg EX сейчас живет на улице. То же самое с моим Can-Am Maverick X3, но хотя бы на него накинут тент. Там он пережил снег, дождь, град и ветра, которые не стоят внимания. И хотя он, как ожидалось, выжил, я всегда чувствую себя плохо, что он не защищен хоть немного от стихии.

Ему не должно быть просто выживать.