Offroad

Сейчас мы живем в очень странное время, особенно если ты один из тех, кто много времени проводит в интернете. Если ты, как и я, годами сидишь в сети и помнишь, как было раньше, то согласишься, что мир сильно изменился.

Если ты знаком с сумасшедшими проектами, которые делает Grind Hard Plumbing Co., то знаешь, что это невероятно талантливая команда builders. Их видео давно привлекают внимание онлайн, и это вполне заслуженно; они уже давно строят любые нестандартные custom-транспортные средства, обычно для offroad, и воплощают свои идеи в жизнь с помощью совокупности навыков, станков с ЧПУ, CAD и чистой willingness想象 и воплощать задуманное.

Совсем недавно Ори опубликовала видео о полном процессе реставрации своего винтажного Yamaha XT225 Serow 10th Anniversary Limited Edition 1995 года, чтобы подготовить его к езде. В том видео она показала процесс проверки практически всего, что находится вне двигателя, от полной перестройки передней вилки до очистки карбюратора и воздушного фильтра, перестройки главных тормозных цилиндров и замены моторного масла. В конце она успешно запустила мотоцикл и добилась его стабильной работы на холостом ходу, так что не оставила никого в suspense.

Очки для мотоциклистов существуют уже давно. Они эволюционировали из авиационных и автомобильных очков начала 20-го века, которые были разработаны для защиты от мусора, насекомых и ветра. В 1960-х годах появились специализированные версии для мотокросса и шоссейных гонок, но они все еще имели устаревший дизайн. Затем, в 1980 году, компания Oakley, известная на тот момент производством рукояток для мотоциклов и велосипедов, представила O Frame MX - инновацию, которая радикально улучшила защитную экипировку для гонок.

Вы читали мой обзор нового Kawasaki KLE500 2026 года, и знаете, что мне понравилось время, проведённое за рулём этого мотоцикла для начинающих в классе эндуро. Это отличный аппарат, не так ли? Простите мой среднезападный акцент. Но основа этого мотоцикла, рама, двигатель и компоновка, достаточно мощные, чтобы поддержать что-то более дикое, более классное и более свирепое.

Я хочу, чтобы Kawasaki построила для меня KLE R. Да, и произносится как “Клэр”.

По сути, у меня было несколько небольших проблем с KLE500 в том виде, в котором он представлен на высталении. Задняя звёздочка недостаточно большая, двигателю нужна прошивка, и подвеска не достаточно крепкая для того типа внедорожной езды, которую я люблю. Это не так много, и исправления не будут слишком сложными для Kawasaki.

В последнее время Polaris активно взялся за оптимизацию своего бизнеса.

Компания сократила свои линейки внедорожных транспортных средств, закрыла бизнес Timbersled, отказалась от финансовых прогнозов, продала Indian Motorcycles частной инвестиционной группе и заявила, что находится на стадии переориентации после продажи. Стать более гибкой, эффективной и адаптивной в эпоху стагнации зарплат, высокой инфляции, угрожающих всему тарифов и высоких процентных ставок.

Реальная история компании — это ее финансы, где прошлогодние продажи были на уровне, а выручка даже снизилась из-за целого ряда факторов, не только вышеупомянутых. Нестабильность рынка и сокращение расходов потребителями из-за того, что можно назвать лишь административной неразберихой в нынешней администрации США, подорвали американский бизнес-климат.

Знаменитый King of the Hammers - гонки по бездорожью, которые проходят в Johnson Valley, Калифорния, - только что завершились. И судя по освещению в социальных сетях, это было настоящее безумие. Не столько сами гонки, которые хорошо организованы и имеют правила, которых придерживаются участники. Сколько толпа фанатов, которая превратила всю долину в свой личный пьяный праздник, вылившийся в нечто, похожее на бунт на свалке.

И вот где я могу сильно разозлить кучу чувствительных людей, и вы, ребята, именно такие, потому что вы придурки, которые могут довести до закрытия King of the Hammers навсегда. Мероприятие уже находится на грани существования, но ваша свобода самовыражения не дает вам права вести себя как идиоты, не неся последствий. Но эти последствия касаются не только вас, придурков, которые бросают полные пива в людей в Chocolate Thunder или дерутся с другими парнями в плоских козырьках. Они касаются всего сообщества любителей бездорожья и могут привести к закрытию всей долины для всех.

Я очень верю в хорошее снаряжение. Да, вы можете сэкономить немного денег, и, черт возьми, я так и делаю. Но хорошее, прочное, неразрушимое снаряжение - на вес золота и спасенных поездок в больницу, поскольку оно может означать разницу между вывихом лодыжки и раздробленной голенью.

Иногда, однако, можно получить и то, и другое, то есть отличную цену и потрясающие характеристики.

И новый ботинок 8.5 ADV HydraDri от Leatt, похоже, как раз подходит под эти требования, поскольку гибридные ботинки для приключений/эндуро/дертбайка имеют невероятно разумный ценник, а также предлагают очень хорошие характеристики. К тому же, как хорошо выглядят эти чертовы ботинки!

Офф-роад - это то, что требует от человека и машины очень много. Это физически тяжело, морально изматывает и беспощадно чест. Если получается правильно, то это глубоко удовлетворяет. Если нет - то можно оказаться в ловушке, с поломкой или хуже. Для некоторых это выходные на природе. Для таких людей, как фермеры, спасатели и жители сельских сообществ, это необходимость.

Именно из-за широкого спектра мнений я искренне не знаю, как относиться к недавно запатентованному Rivian «виртуальному офф-роад-тренеру».