Nordic Nano

В последние месяцы компании Donut Lab и Verge Motorcycles неоднократно попадали в заголовки по разным причинам. Но самое главное - они представили то, что называют “первой в мире твердотельной батареей, готовой для использования в серийном производстве транспортных средств”. Если вы следили за миром технологий электрических транспортных средств за последние несколько лет, то это было бы огромным событием, поскольку обещает перевернуть два десятка лет производства электромобилей.

Твердотельные батареи - это своего рода святой Грааль отрасли, поскольку они теоретически обещают быть легче, дешевле, хранить больше энергии, заряжаться быстрее и иметь более долгий срок службы. И такие крупные игроки отрасли, как Honda, Toyota, Kawasaki, General Motors, Panasonic, Ford и многие другие, инвестировали миллиарды в свои собственные исследования и разработки твердотельных батарей.

Честно говоря, я всегда держался на расстоянии от новой твердотельной батареи Donut Labs, хотя ценю усилия небольших компаний, которые толкают технический прогресс вперед. Однако история Donut Labs, которая грешит на приукрашивание технических характеристик, заставляет быть осторожным.

Самый вопиющий пример - это их “мировой рекорд” по дальности хода на скорости всего 12 миль в час в пробках Лондона. Любой мотоцикл покажет сумасшедший запас хода в таких условиях.

Когда Donut Labs и их партнер Verge Motorcycles объявили о создании твердотельной батареи, которая десятилетиями была целью всего автомобильного и электротехнического мира, и установили ее на мотоцикл, мой внутренний детектив был настороже. Затем компании начали публиковать результаты “сторонних” тестов, которые подтверждали ряд чересчур оптимистичных заявлений.