<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Ninja on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
    <link>https://blog.alimov.top/tags/ninja/</link>
    <description>Recent content in Ninja on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 11:05:00 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/ninja/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Обновление по отзыву Kawasaki Teryx H2: ждать ли конца истории?</title>
      <link>https://blog.alimov.top/theres-an-unofficial-update-on-kawasakis-teryx-h2-recall-maybe-an-end-in-sight/</link>
      <pubDate>Mon, 11 May 2026 11:05:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://blog.alimov.top/theres-an-unofficial-update-on-kawasakis-teryx-h2-recall-maybe-an-end-in-sight/</guid>
      <description>&lt;p&gt;сколько месяцев назад Kawasaki выпустила отзыв и уведомление о приостановке продажших моделей Teryx4 H2 и Teryx5 H2, по сути являющихся сверхмощными версиями хорошо известной Ninja H2. Уведомление, которое до сих пор странным образом не появилось на сайте Комиссии по безопасности потребительских товаров и на официальном сайте отзывов Kawasaki, сообщило, что все Teryx H2 необходимо немедленно остановить до дальнейшего уведомления, поскольку вариатор (CVT) может взорваться.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Это не очень хорошо для совершенно новой машины, но такие вещи случаются, когда создаёшь 250-сильного монстра. Kawasaki сообщила дилерам, что они не могут продавать эти модели, и попросила клиентов положить ключи в ящик на кухне до тех пор, пока компания не найдёт решение проблемы. Это было в феврале этого года, и с тех пор было очень мало информации.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
