<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Mtt 420rr on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
		<link>https://blog.alimov.top/tags/mtt-420rr/</link>
		<description>Recent content in Mtt 420rr on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Mon, 02 Nov 2026 13:11:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/mtt-420rr/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Мотоцикл V8 с 334 &#34;лошадьми&#34; претендует на звание самого мощного в мире. Есть нюанс</title>
				<link>https://blog.alimov.top/this-334-horsepower-v8-motorcycle-claims-its-the-worlds-most-powerful-theres-a-c/</link>
				<pubDate>Mon, 02 Nov 2026 13:11:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://blog.alimov.top/this-334-horsepower-v8-motorcycle-claims-its-the-worlds-most-powerful-theres-a-c/</guid>
				<description>&lt;p&gt;Некоторые мотоциклы существуют потому, что есть реальная потребность в них. Другие существуют потому, что какой-то инженер посмотрел на законы физики, решил, что они больше похожи на предложения, и приступил к работе. Австралийский PGM V8 однозначно относится к последней категории. Это 334-сильный, восьмицилиндровый супербайк, который выглядит так, будто кто-то засунул целый гоночный двигатель в мотоцикл. И, кажется, именно такая механическая безумие нам и нужна.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;PGM V8 — это детище австралийского инженера Пола Малони, который представил свое творение более десяти лет назад. Он оснащен специально разработанным, атмосферным 1,996-литровым V8 двигателем, включающим в себя компоненты, полученные от двигателей супербайка Yamaha R1. Он выдает 334 лошадиные силы при 12 800 об/мин и 158 Нм крутящего момента при 9 500 об/мин. Этого достаточно, чтобы заставить большинство современных литровых байков выглядеть довольно разумными, что уже о чем-то говорит.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
