Motorcycles

Honda опубликовала отчёт, который может стать одним из самых значительных финансовых ударов в новейшей истории компании. Японский производитель сообщил о операционных убытках в размере примерно $2,55 млрд за fiscal год, закончившийся в марте 2026 года. Основная причина — срыв планов по выпуску электромобилей, который оказался очень дорогим.

Теперь же мотоциклы компании приходят на помощь. Снова.

Недавно Honda отменила три запланированных запуска электромобилей для рынка Северной Америки, столкнувшись с огромными затратами на реструктуризацию, связанными с разработкой электромобилей, компенсациями поставщикам, инвестициями в заводы и приостановленными производственными программами. Компания, по-видимому, ожидает, что убытки, связанные с электромобилями, продолжат сказываться на финансовом положении в fiscal году 2027.

Европейская ассоциация производителей мотоциклов (ACEM) только что опубликовала данные о регистрации мотоциклов за первый квартал 2026 года, и на первый взгляд кажется, что рынок мотоциклов в Европе внезапно загорелся. По Франции, Германии, Италии, Испании и Великобритании было зарегистрировано 250 762 единицы, что на 21,1% больше, чем в прошлом году. Это большой скачок за короткий период, особенно для зрелого рынка.

Но когда начинаешь разбираться, становится ясно, что это не внезапный бум. Это больше похоже на рынок, который наконец-то пришел в себя после довольно странного 2025 года.

Мотоциклы часто обвиняют во всех смертных грехах. Да, мне самому доводилось слышать это каждый раз, когда я говорю, что работаю мотоциклистом. Мол, мотоциклы опасны, безрассудны, и это просто ловушки смерти на двух колесах. Скорее всего, вы тоже слышали подобное. Но давайте будем реалистами.

Правда в том, что мотоциклы сами по себе не опасны. Они просто машины из металла и резины, и они подчиняются законам физики. То, что делает их рискованными, — это человек, сидящий на них. И если быть честным, есть много людей, которые, скорее всего, не должны прикасаться к мотоциклу.