Motorcycle

Владелецы BMW K 1600 GT, K1600 GTL, K1600 B или K1600 Grand America 2017-2025 годов выпуска, внимание! Компания BMW of North America объявила о проведении отзыва определенных моделей, произведенных в период с 28 ноября 2016 года по 23 января 2025 года. Проблема заключается в блоке управления реверсной передачей, который может иметь проблемы с герметичностью, что в свою очередь может привести к тепловому событию или даже пожару.

Примерно 9 160 мотоциклов всех модельных годов и вариантов могут быть затронуты, что составляет около 1% от общего количества, согласно записям BMW of North America. Однако стоит отметить, что первый случай этой проблемы был зафиксирован на мотоцикле K1600, не предназначенном для рынка США.

Компания Ducati расширила программу Ducati Factory Made на Ducati Multistrada V4 Rally. По сути, это означает, что вы можете заказать уже немаленький, а именно этот мотоцикл для путешествий по всему миру, прямо с завода-изготовителя, настроенный именно так, как вам хочется.

Multistrada V4 Rally никогда не был незаметным мотоциклом. У него огромный 30-литровый бак, подвеска Adaptive DSS EVO с длинным ходом и такой уровень комфорта, что можно наматывать серьезные километры без ощущения, что ваша спина протестует. Он создан для пересечения штатов, стран и, может быть, даже континентов, если вы чувствуете себя амбициозно. Теперь Ducati позволяет вам настроить его как при заказе суперкара.

Мотоцикл Питера Хикмана 2019 года Smith’s Racing BMW S1000RR выставлен на аукцион, и это действительно особенный экземпляр, а не просто бывший гоночный байк с наклейками и историей. Это мотоцикл, который в том году буквально прошёл триумфальную серию по гонкам на реальных дорогах.

Мы говорим о машине, которая не просто выиграла. Она собрала победы на North West 200, Isle of Man TT и Ulster Grand Prix, словно коллекционируя достижения в видеоигре.

Важный момент, о котором следует знать, если вы никогда не проводили много времени в песке, заключается в том, что он попадает абсолютно везде. В зубы, в ресницы, в волосы. Во все щели, в обувь, в нос; вы назовите. Если есть хоть какое-то отверстие, не важно, насколько оно маленькое, эти крошечные песчинки найдут способ проникнуть туда.

Мотоциклист Energica Experia, Marc Travels, путешествует по Марокко, справляясь с меняющимися условиями зарядки как для своего мотоцикла, так и для себя, поскольку перед съёмкой видео только что закончился Рамадан. Для тех, кто не знаком с этим, священный период Рамадана предполагает ежедневное голодание от восхода до заката солнца, поэтому соблюдающие его обычно едят и пьют только перед восходом и после заката. Если вы путешественник, который не соблюдает этот обычай, это может усложнить поиск еды в середине дня.

«Это выглядит как большой, злой Grom», — первое, что сказал мой друг и коллега-фотограф Мэтью Макналти, когда я подъехал к его дому в Скоттсдейле, штат Аризона. И знаете что, Макналти, вы не ошиблись…

Я на это не смотрел, хотя 2026 Honda CB1000 Hornet SP уже несколько недель находится в моем гараже. Мотоцикл преимущественно черный, с нелепым передним светом, напоминающим инопланетное насекомое, что сейчас очень популярно, особенно на прямых нейкед-байках японских брендов, и огромным, почти комически большим выхлопом.

Я обожаю мотоциклы в стиле «голая правда» - нейкеды, с вертикальной посадкой и, как правило, очень быстрые. Они предлагают райдерам 88,7% опыта, который можно получить на настоящем спортбайке, и не оставляют тебя с ранним артритом от ежедневных поездок на работу. Широкие рули и более расслабленная посадка означают, что они не столь быстры на гоночной трассе, но я готов пожертвовать секундами ради сохранения своих запястий, нижней части спины и тазобедренных суставов.

Корпорация Yamaha Motor в США отзывает определённую партию мотоциклов TW200 2026 года из-за потенциальной проблемы с отказом спидометра. На пострадавших мотоциклах, якобы, были использованы “неподходящие материалы” (именно так это сформулировано в сообщении о отзыве, которое мы приводим напрямую), которые, возможно, не достаточно твёрды, чтобы выдержать силы затягивания, необходимые для обеспечения достаточного крутящего момента передней оси.

В результате этого агрегат шестерни спидометра может деформироваться и функционировать неправильно, пока мотоциклист использует мотоцикл.

Когда-нибудь случалось так, что вы шли на слепое свидание и думали, что всё сложится одним образом, но в итоге всё получилось совсем по-другому?

Примерно такие же чувства я испытал после того, как прокатился на новых мотоциклах Triumph Thruxton 400 и Triumph Tracker 400, один за другим. Кстати, если вам интересно узнать мои мысли о потрясающе красивой Thruxton 400, вы можете найти их здесь (и не волнуйтесь, скоро появится видео).

Дизайн мотоцикла и то, как он на вас воздействует, всегда очень субъективны. Для меня внешний вид Thruxton по-прежнему один из самых впечатляющих в своём классе. Что касается Tracker 400, его дизайн не сразу захватил моё сердце. Это совсем не плохой мотоцикл, но, как говорится, каждому своё.

10 апреля 2026 года в первом специализированном шоуруме Royal Enfield Flying Flea в Jayanagar, Bengaluru, India, можно будет оформить предзаказ на первый электромобиль бренда — Flying Flea C6. Хотя это первый магазин, посвященный электромобилям, вряд ли он останется единственным.

Тем более что теперь стала известна цена. Для индийских покупателей она составит ₹2,79 лакха (в переводе на более привычные единицы — 279 000 рупий). Если перевести эту сумму в доллары США (на момент написания статьи), получим примерно $3,020. Важно отметить, что Royal Enfield пока не объявила цены на Flying Flea C6 в других странах, и они, скорее всего, будут отличаться.

В подростковом возрасте у меня на стене висел плакат с фотографией синего и белого Yamaha R6, приклеенный к пластиковому стакану. Над изображением мотоцикла было написано: «Фонд мотоцикла Джастина». Я складывал в стакан долларовые купюры, когда мог, надеясь когда-нибудь накопить достаточно денег, чтобы исполнить свою мечту и присоединиться к Лоуренсу Фишберну и остальным парням из Biker Boyz.

Это была длинная shot. До того момента я ездил на мотоциклах не больше 70cc, и не было никаких гарантий, что я когда-нибудь смогу позволить себе R6. Но этот мотоцикл казался достижимой целью, и сине-белая окраска команды Yamaha мне очень нравилась. Итак, я предавался мечтам.