Motorcycle

Корпорация Yamaha Motor в США отзывает определённую партию мотоциклов TW200 2026 года из-за потенциальной проблемы с отказом спидометра. На пострадавших мотоциклах, якобы, были использованы “неподходящие материалы” (именно так это сформулировано в сообщении о отзыве, которое мы приводим напрямую), которые, возможно, не достаточно твёрды, чтобы выдержать силы затягивания, необходимые для обеспечения достаточного крутящего момента передней оси.

В результате этого агрегат шестерни спидометра может деформироваться и функционировать неправильно, пока мотоциклист использует мотоцикл.

Вы когда-нибудь оказывались на слепом свидании, думая, что все пройдет одним образом, но в итоге все сложилось совсем иначе?

Примерно такие же чувства я испытал после того, как провел время с новым Triumph Thruxton 400 и Triumph Tracker 400 2026 года, один за другим. Кстати, если вам интересно узнать мои мысли о потрясающе красивом Thruxton 400, вы можете найти их здесь (и не волнуйтесь, скоро появится видео).

Дизайн мотоцикла и его восприятие всегда очень субъективны. Для меня внешний вид Thruxton все еще является одним из самых потрясающих в своем классе. Что касается Tracker 400, его дизайн не сразу запал мне в сердце. Это отнюдь не некрасивый мотоцикл, но, как говорится, нравится то, что нравится.

10 апреля 2026 года в первом специализированном шоуруме Royal Enfield Flying Flea в Jayanagar, Bengaluru, India, можно будет оформить предзаказ на первый электромобиль бренда — Flying Flea C6. Хотя это первый магазин, посвященный электромобилям, вряд ли он останется единственным.

Тем более что теперь стала известна цена. Для индийских покупателей она составит ₹2,79 лакха (в переводе на более привычные единицы — 279 000 рупий). Если перевести эту сумму в доллары США (на момент написания статьи), получим примерно $3,020. Важно отметить, что Royal Enfield пока не объявила цены на Flying Flea C6 в других странах, и они, скорее всего, будут отличаться.

В подростковом возрасте у меня на стене висел плакат мотоцикла Yamaha R6 синего и белого цвета, наклеенный на пластиковый стакан с надписью “Фонд мотоцикла Джастина”. Я копил туда доллары, надеясь когда-нибудь накопить достаточно денег, чтобы купить свою мечту и присоединиться к миру байкеров, как Laurence Fishburne и другие из Biker Boyz.

Это была несбыточная мечта: до 25 лет я не ездил ни на чем серьезнее 70-кубового мотоцикла. Но Yamaha R6 казался достижимой целью, особенно благодаря его сине-белой расцветке. Я мог только мечтать.

Компания American Honda объявила о отзыве определенных мотоциклов 2025 CB1000 Hornet SP из-за производственного брака, который может привести к внезапному отсоединению топливного шланга от топливного бака. Это, в свою очередь, может вызвать утечку топлива. Если утечка произойдет вблизи заднего колеса, она может увеличить риск аварии и травм, а также риск пожара.

По данным Honda, примерно 429 мотоциклов могут быть затронуты, что составляет около 19,3% от общего числа выпущенных экземпляров. Затронутые мотоциклы были произведены с 11 января 2025 года по 24 июля 2025 года.

Aprilia только что открыла регистрацию на Trofeo RS 457 2026 года. Одноименная гоночная серия стартует 17 мая на трассе Валлунга и пройдет в пять этапов в Италии в рамках Coppa Italia Velocità.

По сути, Aprilia говорит: «Вот ваш шанс, теперь идите и гоните». Любой желающий от 14 лет и старше может принять участие, что звучит безумно, пока не осознаешь, что именно в этом и заключается смысл. Это не эксклюзивный паддок с большими деньгами. Это контролируемая, спецификационная гоночная среда, где все ездят на одинаковой технике, одинаковых шинах и, по сути, на одном уровне. Никаких оправданий. Только мастерство.

Выросший на кинематографических образах 60-х, я, как и многие, видел фильм «Великий побег» 1963 года, где Бад Экинс на модифицированном Triumph TR6 Trophy 1962 года эффектно прыгает через 12-футовый забор с колючей проволокой. Этот трюк, выполненный в одном дубле из-за ограничений страховки, сделал Triumph motorcycles символом американского мотокультура.

Каждый молодой мотоциклист в США хотел быть Стивом Маккуином, который, собственноручно выполнив большинство трюков на мотоцикле в фильме, кроме того самого знаменитого прыжка, стал кумиром для целого поколения.

В 1995 году Yamaha выпустила XT 225 Serow, который, безусловно, обладает особой привлекательностью. Признаюсь, у меня есть определённая слабость к цветовым схемам и графике того времени, а также к визуальному языку японских мотоциклов. Мне нравится всё в этом аппарате!

Однако, быть красивым - это одно, но что, если он окажется полным кошмаром, когда вы начнёте его ремонтировать? Легко увлечься надеждами и мечтами о винтажном мотоцикле, особенно если вас так сильно привлекает его внешний вид (спросите меня, как я знаю).

Когда Royal Enfield впервые представила концепт Flying Flea C6 EV на EICMA пару лет назад, это было действительно захватывающе по двум причинам. Первая причина - это, конечно, визуальная привлекательность дизайна. Нет ничего похожего на этот мотоцикл.

Вторая часть - это, вполне понятно, удивление от компании, которая так сильно опирается на свою историю, внезапно сделав резкий поворот в сторону электрической платформы. Если этот сюжет вам знаком, то это, вероятно, потому, что он уже был обыгран. Но в отличие от истории с Harley и LiveWire, здесь нет цели представить высококлассный мотоцикл, который доступен лишь немногим.

Мы не так часто проверяем новости от Марка, путешественника на электромотоциклах, который сейчас находится в Марокко на своём Energica Experia. Если говорить честно, то у его байка, которому он дал имя Eve II (второй электромотоцикл после его Zero SR/F, который был назван Eve), есть некоторые причуды, но в целом он не более и не менее странный, чем любой другой мотоцикл.

Если вы когда-нибудь задумывались, что было бы, если бы вы взяли электромотоцикл на водную переправу, то можете посмотреть это видео. Конечно, глубина воды не слишком большая, и вы также увидите другие маломощные мотоциклы с двигателями внутреннего сгорания, которые пересекают то же самое место. Как Марку, так и его байку, есть что сказать на этот счёт: электроника на Experia расположена достаточно высоко и должна быть защищена от воды. Да и клиренс здесь неплохой, так что даже мотор особо не намок — в основном только колёса и шины получили свою порцию грязи.