Motorcycle Safety

Некоторое время назад мы с коллегами шутили над научным журналом, для которого мы писали статьи, называя его “Журналом того, что я мог бы вам сказать”. (Ясно, что мы считали свои мнения и правильными, и hilarious.)

И я должен сказать, что если вы провели значительную часть своей жизни, добираясь на работу и обратно в часы пик в США, особенно на мотоцикле, то вы можете посмотреть на новую инфографику от Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) через очень похожий призму.

Я обожаю лабораторные тесты, а вы?

Отчасти это, наверное, продолжение моей любви к видео о производстве, которая зародилась во мне еще в детстве, когда я смотрел на то, как делают мои любимые карандаши. Но в большинстве случаев лабораторные тесты - это еще круче. Кому не хочется увидеть и понять, как и почему производители заявляют о безопасности вещей, на которые мы с вами полагаемся каждый день?

Любопытство - это круто, и пусть вам не говорят обратное.

Слушайте, я не могу научить никого критическому мышлению. Именно поэтому я искренне надеюсь, что если вы читаете эту статью (или, впрочем, RideApart в целом; может быть, стоит целить высоко, да?), то у вас уже есть это самое критическое мышление. А также разумное понимание того, как отличить правду от вымысла, независимо от того, согласны вы с этим или нет.

У меня есть чувство юмора по поводу большинства вещей, вероятно, включая те, по которым не стоит шутить. Но безопасность мотоцикла - это тема, которую я воспринимаю очень серьезно, и именно поэтому меня бесит, что кто-то, кажется, воспользовался несчастным пробелом в возможностях базового курса безопасности MSF в Северном Иллинойсе/Чикаго, чтобы полностью выдумать курс, которого, кажется, никогда не существовало.

Мотоциклы часто обвиняют во всех смертных грехах. Да, мне самому доводилось слышать это каждый раз, когда я говорю, что работаю мотоциклистом. Мол, мотоциклы опасны, безрассудны, и это просто ловушки смерти на двух колесах. Скорее всего, вы тоже слышали подобное. Но давайте будем реалистами.

Правда в том, что мотоциклы сами по себе не опасны. Они просто машины из металла и резины, и они подчиняются законам физики. То, что делает их рискованными, — это человек, сидящий на них. И если быть честным, есть много людей, которые, скорее всего, не должны прикасаться к мотоциклу.