Moto3

Не секрет, что CFMoto, амбициозный китайский бренд мототехники, метит в более крупные и престижные проекты. Новая архитектура V4, продолжающийся натиск на рынок квадроциклов и UTV, где бренд намерен потягаться с такими мастерами, как Can-Am и Polaris, а также участие в гонках – все это свидетельствует о том, что CFMoto хочет, чтобы к нему относились серьезно. А чтобы добиться настоящего уважения, есть только одно место, куда CFMoto может прийти: MotoGP.

Амбиции бренда не являются тайной, поскольку уже сейчас мотоциклы Moto2 и Moto3 оснащены агрегатами CFMoto. Кроме того, новая архитектура V4, дебютировавшая на модели V4 SR-RR, показывает, что компания способна создать двигатель необходимой конструкции и производительности, чтобы конкурировать в MotoGP. Ранее CFMoto уже заявляла о своем желании участвовать в MotoGP.

Если вы знаете мотоспорт, вы знаете, что Red Bull Rookies Cup - это кузница кадров для чемпионата мира Moto3, который, в свою очередь, является трамплином для попадания в MotoGP. Но ещё до того, как райдеры попадают в Red Bull Rookies Cup, они соревнуются в MotoMiniGP. Это название может быть мини, но по сути это серьёзная ступень в мир мотоспорта.

MotoMini World Series - это по сути первый шаг на пути к MotoGP, поскольку классы и мотоциклы здесь стандартизированы. На данный момент в серии две категории: MotoMini 160 и MotoMini 190. В MotoMini 160 участвуют райдеры от 10 до 14 лет на мотоциклах Ohvale GP-0 160, а в MotoMini 190 - райдеры от 12 до 16 лет на Ohvale GP-2 190 Daytona.

Yamaha и MotoGP договорились о поставках мотоциклов для чемпионата мира FIM Moto3 с 2028 по 2033 год. Это отличная новость.

На пресс-конференции перед Гран-при Нидерландов в Ассене MotoGP и Yamaha объявили о новом партнерстве. В заявлении сказано, что это «одно из наиболее значимых событий в мире Гран-при мотогонок за последние годы и отражает общую приверженность Yamaha и MotoGP укреплению пути для будущих поколений райдеров».

Новый мотоцикл Yamaha будет официально представлен в 2027 году, после «постепенной программы анонсов, предшествующих первому публичному появлению мотоцикла». Маркетинговый язык, говорящий о том, что «вы пока не увидите его, но захотите». И они правы, я любопытен.