Moto2

CFMoto заключила новое стратегическое партнерство с Brembo, и wording этого соглашения говорит о гораздо большем, чем просто очередной корпоративный handshake. Китайский производитель мотоциклов заявляет, что это не просто сделка с поставщиком, что означает, что мы, скорее всего, не говорим о том, что CFMoto просто выберет блестящие суппорты из каталога Brembo и на этом успокоится. Вместо этого две компании планируют совместно разработать тормозные системы для будущих мотоциклов среднего и большого рабочего объёма.

Если ты ездишь на мотоциклах достаточно долго, то рано или поздно кто-то обязательно спросит тебя: “С какой самой большой скоростью ты когда-либо ехал?” Обычно глаза спрашивающего при этом блестят от возбуждения. Не счесть, сколько раз мне задавали этот вопрос, но как правило, я не испытываю того же энтузиазма, что и человек, задающий вопрос; мне даже становится как-то неловко.

Я не задумывался над причиной этого, пока не посмотрел ролик с участием Педро Акосты, рассуждающего о скорости.

Практически везде, где только можно, CFMoto либо уже присутствует, либо вот-вот появится. Будь то покупка гигантского производителя шасси Moto2, Kalex (запомните этот факт на потом), или анонс своего дебюта на Isle of Man TT, присутствие CFMoto ощущается во всех, кроме топовых, категориях мотогонок. Но дело не только в том, чтобы быть на вершине; владение зарождающимся рынком гонок может быть невероятно выгодным, и недавняя запись в соцсетях намекает на то, что именно это китайский производитель намерен сделать со своим мотоциклом Mini25 в стиле MiniGP.

Действия CFMoto в мире спортбайков в последнее время означают, что вопрос не в том, придёт ли бренд на смену уже зарекомендовавшим себя производителям, а в том, когда это произойдёт. На данный момент бренд даёт потребителям то, о чём они просили на протяжении многих лет, например, новый мотоцикл в духе Daytona 675 или резвые маленькие 4-цилиндровые аппараты прошлых лет. Многие западные мотоциклисты до сих пор не воспринимают бренд достаточно серьёзно, что частично является причиной того, что мы не видим вышеупомянутые машины на дорогах, но авторитет CFMoto, похоже, вот-вот изменится.

Triumph Street Triple Moto2 Edition — один из самых желанных среднеразмерных мотоциклов на рынке, но крайне маловероятно, что вы или кто-то из ваших знакомых сможет его купить, поскольку всего было выпущено всего 1000 экземпляров этой модели. К счастью, в этом году Triumph разыгрывает несколько таких мотоциклов в рамках программы Triple Trophy. Два мотоцикла будут разыграны, один из которых достанется мотогонщику Moto2, а другой — счастливому фанату.

Мотоцикл с номером #001 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition будет вручен мотогонщику Moto2, который покажет наиболее выдающиеся результаты в этом сезоне, по итогам голосования болельщиков. Один из фанатов также сможет выиграть мотоцикл с номером #765 Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition в результате случайного розыгрыша в рамках сезона MotoGP 2026 года.