Long Range

Буксировка электрического мотоцикла для езды по бездорожью, квадроцикла или UTV имеет свои ограничения, поскольку возникает вопрос: а где, собственно, взять энергию для зарядки? Можно, конечно, взять с собой генератор, но это сводит на нет всю идею электрического транспортного средства. И даже если вы найдете розетку или зарядную станцию в городе или поблизости, вам все равно придется уехать из леса, чтобы заправиться электронами.

И если вы буксируете электромобилем, например, Rivian (хотя лучше не стоит), Ford или Chevy, вы просто уменьшаете и без того ограниченный запас хода. Это одна из многих проблем, которые все еще необходимо решить для электромобилей в реальном мире, и о которой, кажется, мало кто задумывается. По крайней мере, до сих пор, пока Lightship не представила решение в виде нового «самоходного прицепа».

Как человек, который любит электрические мотоциклы, скажу, что у них есть большая проблема: запас хода. В то время как электромобили и грузовики могут скрыть проблемы с дальностью хода с помощью все более крупных батарей под полом, то же самое нельзя сделать с электромотоциклами, где вес и размер стоят на первом месте. Здесь просто нет места для больших батарей.

Поэтому с момента своего появления электромотоциклы вынуждены были довольствоваться ничтожным запасом хода, из-за чего их популярность была практически нулевой. Я хочу сказать, что сажусь на мотоцикл ради свободы открытой дороги, а не для того, чтобы планировать 25-ступенчатую гонку с гипермилингом до ближайшего города. Именно поэтому я считаю, что в настоящее время единственными мотоциклами EV, которые имеют смысл, являются кроссовые мотоциклы, где запас хода не имеет значения после 100 миль.

Сегодня я разговаривал с Патриком Джорджем из InsideEVs, как раз после анонса твердотельных батарей от Donut Lab и Verge Motorcycles. Мы обсуждали характеристики новой батареи. И действительно, это впечатляющий прорыв, поскольку Verge TS Pro с новой твердотельной батареей утверждает, что она обеспечивает огромный запас хода в 370 миль и быструю зарядку до 100% заряда менее чем за 20 минут. 

В общем, это все, что вы можете пожелать от батареи для мотоцикла EV. Но он задал мне особенно острый вопрос, который важен для всего остального мира; настолько, что это послужило толчком к написанию этой статьи.