<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Livewire One on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
		<link>https://blog.alimov.top/tags/livewire-one/</link>
		<description>Recent content in Livewire One on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 12:47:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/livewire-one/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Скидка LiveWire в $17 000 - сделка века или предвестник беды?</title>
				<link>https://blog.alimov.top/livewire-17-000-price-cut-might-be-the-deal-of-the-century-or-a-portent-of-doom/</link>
				<pubDate>Fri, 21 Aug 2026 12:47:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://blog.alimov.top/livewire-17-000-price-cut-might-be-the-deal-of-the-century-or-a-portent-of-doom/</guid>
				<description>&lt;p&gt;В отличие от многих мотожурналистов, мне понравился LiveWire One, когда он впервые появился. Тогда он не назывался LiveWire One, а был просто Harley-Davidson LiveWire. Всё изменилось, когда LiveWire отделилась от Harley, но когда мне довелось прокатиться на нём на трассе Brooklyn Formula E, мотоцикл показался мне очень цельным. Немного недоторможенным, но в поворотах практически не чувствовался его вес в четверть тонны.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Что не понравилось, и на что справедливо указали все, это была цена: 30 тысяч долларов и выше. Даже когда Harley называла его &amp;ldquo;halo&amp;rdquo;-моделью, она была слишком &amp;ldquo;halo&amp;rdquo; для того, что предлагал мотоцикл, для того, что он собой представлял, и для того, что Harley нужно было от него в этом сегменте. И это при том, что он даже засветился в &amp;ldquo;Мстителях&amp;rdquo;.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
