<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Liquid Metal on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
		<link>https://blog.alimov.top/tags/liquid-metal/</link>
		<description>Recent content in Liquid Metal on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Wed, 29 Jul 2026 11:26:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/liquid-metal/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>Бандит9 создал лимитированный Ducati 821 в стиле ар-деко</title>
				<link>https://blog.alimov.top/bandit9s-liquid-metal-ducati-821-is-an-art-deco-rocketship/</link>
				<pubDate>Wed, 29 Jul 2026 11:26:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://blog.alimov.top/bandit9s-liquid-metal-ducati-821-is-an-art-deco-rocketship/</guid>
				<description>&lt;p&gt;Честно говоря, я не особо люблю кастомные мотоциклы. Очень часто они представляют собой плохую копию неплохой вещи. Конечно, они обычно выглядят лучше, но я больше сторонник функциональности, а не формы. И когда подумаешь, что целая команда инженеров в белых халатах работает - порой годами - над проектированием, разработкой, тестированием и, наконец, выпуском нового мотоцикла, кастомный байк кажется изначально flawed.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Конечно, серийные мотоциклы тоже имеют свои недостатки и обычно требуют некоторых улучшений, чтобы соответствовать райдеру, местности или приключению, которое он собирается совершить. Но с завода они обычно довольно хороши в том, для чего были созданы.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
