Liberty Media

Чемпионат мира по супербайкам (WSBK) порой кажется забытым пасынком мотоспорта, и это горькая пилюля. В чемпионате принимают участие одни из лучших мотогонщиков, и за последние годы он нередко превосходил MotoGP по степени excitement. Однако в последнее время Никола Булега сделал его по-настоящему однопользовательским шоу.

У болельщиков в США не было домашнего этапа с 2019 года, когда соревнования прошли на легендарной трассе Laguna Seca. Это настоящее горе для фанатов, но от этого также страдают и 10 брендов, участвующих в серии, или 13, если считать сопутствующий чемпионат мира по спортбайкам, которые недосчитываются в освещении в США.

Скотт Реддинг, бывший мотогонщик MotoGP и WorldSBK, а ныне участник британского чемпионата BSB, считает, что быть британцем — это значительное disadvantage для тех, кто хочет выступать на высшем уровне мотогонок. Это первый раз, когда мы слышим подобное мнение, но не первый раз, когда поднимается тема фаворитизма или наоборот — несправедливого отношения к гонщикам из разных стран в MotoGP.

Из 22 гонщиков на стартовой решетке 15 представляют Испанию или Италию, что составляет 68% участников. Liberty Media ввели систему поощрений, согласно которой команды Moto3 и Moto2 могут выиграть до 200 000 евро, если их гонщик выиграет и не является гражданином Испании или Италии. Таким образом, команды получают стимул выбирать менее талантливых гонщиков, если они не из Испании или Италии. Будете ли вы согласны с этим поощрением или нет, Реддинг на собственном опыте убедился, как гонщики из других стран получают дополнительную поддержку.

Если вы современный поклонник мотоспорта, то велика вероятность, что вы знаете имя Боб Барнард. Даже если это имя не звонит вам сразу, вы наверняка знаете его работу в качестве инженера трассы. В отличие от Германна Тильке, Барнард не так известен как создатель скандальных трасс, но он известен созданием одного из самых любимых среди болельщиков и гонщиков треков - Phillip Island.

Помимо этого, Барнард работал менеджером инженерных проектов, когда Формула-1 впервые пришла в Австралию в Аделаиде в 1985 году. В США он помогал с реконструкцией Road Atlanta в конце 90-х и проектом по перестройке внутренней части трассы Daytona International Speedway в начале 2000-х.

Не люблю я Эспелелетов, дуэт отца и сына, которые железной рукой правят MotoGP. Нет, не нравится. Их правление верховным судьей мотогоночной серии кажется мне странным и плохим. Они принимают бестолковые решения, портят то, что нам всем было дорого, и в целом ведут себя как Берни Экклстоун в расцвете сил, руководя Формулой-1.

Ладно, может быть, скандалов стало меньше, но это не значит, что их нет вовсе. Да и история Эспелелетов в спорте отмечена рядом юридических проблем, скандалов, негативной реакции и прочего.

Последние два года над всеми, кто работает в команде KTM в MotoGP, висел меч Дамокла. После начала процедуры финансовой несостоятельности компании возник вопрос о финансировании проекта, и порой оно даже прекращалось, заставляя всех задумываться, выйдет ли KTM на старт.

Когда Bajaj вошёл в игру и выкупил австрийского производителя мотоциклов, вопросы о том, что будут делать новые владельцы, продолжились, поскольку по слухам Bajaj искал возможности сократить расходы. Издание RideApart даже обратилось к Bajaj с вопросом: “Что происходит с командой KTM в MotoGP?”, поскольку слухи о продаже места на стартовой решётке и даже полном закрытии программы распространялись как лесной пожар.

MotoGP переживает одну из самых больших эпох перемен в спорте, если не самую большую, и я говорю не только о новом регламенте 2027 года. В 2025 году Европейская комиссия и регулирующие органы одобрили продажу Dorna Sports компании Liberty Media, которая приобрела 84% капитала за 3,1 миллиарда евро. Сейчас мы наблюдаем первые крупные перестановки после приобретения.

Первое большое изменение в 2026 году - это новое название. Dorna в том виде, в котором мы ее знаем, умерла, а ее название официально изменено на MotoGP Sport Entertainment SL. Смена названия, продержавшегося в индустрии почти четыре десятилетия, интересна, но еще больше интригует включение в новое имя слова “MotoGP”, поскольку Dorna также управляла World Superbike (WorldSBK) и World Rally Championship (WRC).