Ktm

Я говорю об этом с момента объявления владельцев Формулы-1, Liberty Media, о покупке MotoGP: нас ждёт двойной этап. Как в Pacific Rim, когда гигантские роботы и кайджу устраивали настоящий замес. Наконец, мы видим, как это становится реальностью, хотя и в гораздо менее разрушительной форме, чем битва гигантского робота с кайджу. Да, это даже менее серьёзно, чем я предполагал, но это говорит о том, что, скорее всего, ждёт нас в будущем.

Владельцы KTM 1290 Super Duke R и Super Duke R Evo 2020-2023 годов, а также KTM 1390 Super Duke R и Super Duke R Evo 2024-2026 годов, внимание! Если вы являетесь счастливым обладателем одного из этих мотоциклов и приобрели рулевой демпфер KTM PowerParts, у нас есть важная информация для вас.

Если у вас есть рулевой демпфер KTM PowerParts с номером детали 16181T01E, независимо от того, где вы находитесь в мире, KTM просит вас связаться с вашим местным авторизованным дилером KTM, чтобы выполнить сервис по отзыву этого компонента.

Мировой мотоспорт выглядит по-разному в зависимости от региона. В Америке мы увлечены большими эндуро-турерами, тяжелыми круизерами и машинами, способными дать жара спортивным автомобилям. Но если отправиться в Латинскую Америку, то все становится намного скромнее, зато интереснее.

Тут правят бал легкие городские мотоциклы, скутеры и нейкеды с небольшим рабочим объемом. И где-то в этом хаосе KTM, возможно, нашел свою идеальную аудиторию.

Австрийский производитель только что открыл новый сборочный завод в Манаусе, Бразилия, мощностью 20 000 мотоциклов в год. Это довольно значительный шаг для компании, которая в последние пару лет боролась с финансовыми трудностями. Но помимо восстановления KTM, здесь есть гораздо более интересная история. Латиноамериканская мотоциклетная культура идеально подходит для машин, которые KTM совершенствовал на протяжении десятилетий.

Все взгляды были устремлены на Топрака Разгатлиоглу, когда он присоединился к Pramac Yamaha в этом сезоне. Амбиции этого мотогонщика были известны всем, казалось, целую вечность: он хотел попасть в высшую лигу MotoGP. Итак, когда он наконец получил зелёный свет на участие в чемпионате, все подумали, что он просто разорвёт серию. Ведь он делал это на протяжении всей своей карьеры в WSBK, трижды став чемпионом.

Его также называли королём стоппи.

Но, друзья, сезон оказался не слишком добрым к нему. Мало того, что мотоциклы WSBK и MotoGP — это совершенно разные машины, так ещё и конкуренция здесь очень высока — на стартовой решётке находятся Марк Маркес, Педро Акоста, Хорхе Мартин, Ай Огура и Марко Беццеки, и многие другие. Ставки очень высоки, и тут нужно быстро адаптироваться. На что все надеялись, однако, так это на то, что Yamaha с двигателем V4 не станет для Топрака помехой.

Если вы были фанатом KTM два года назад, ваше сердце было разбито. Команда Orange пережила худшую финансовую ситуацию в истории среди крупных производителей мотоциклов, пока Bajaj не появился на сцене в прошлом году и не завершил приобретение материнской компании KTM, Pierer Mobility AG.

С тех пор KTM идёт на поправку.

Австрийский производитель мотоциклов получил свою первую положительную квартальную операционную прибыль с момента реструктуризации, связанной с несостоятельностью. Надо полагать, что это в значительной степени заслуга изменений, которые Bajaj внедрил, главным из которых стало сокращение более чем на 50% числа сотрудников административного персонала, при этом сохранив большинство рабочих. Но ходили слухи, что Bajaj хочет перенести производство KTM из Маттихофена, Австрия, в Индию. Теперь KTM ответил на эти слухи.

Когда я был ребёнком, иметь свой собственный мотоцикл было бы самым крутым, что можно себе представить. Забудьте про видеоигры, модные игрушки или что-то ещё, чем были увлечены дети в те времена. Дайте мне маленький эндуро-байк и место, где можно ездить, и я был бы самым счастливым идиотом на планете. К сожалению, мотоциклы не были в списке покупок на детскую вечеринку. Прошло несколько десятилетий, и сегодня дети имеют доступ к таким аппаратам, которые точно blew бы мой маленький мозг.

Несколько месяцев назад мы сообщали, что Red Bull рассматривает возможность ухода из MotoGP, покинув своего давнего партнера KTM. Слухи начали циркулировать в прошлом году, когда KTM все еще занимался реструктуризацией своего спортивного бизнеса после того, как бренд едва не обанкротился из-за финансовых проблем, вызванных его бывшими владельцами. И была реальная угроза, что команда KTM в MotoGP будет ликвидирована из-за этих финансовых ограничений.

Это не произошло, и Red Bull и KTM объявили, что они продлевают свое партнерство до 2027 года. По крайней мере, об этом заявил KTM в июле этого года. Но теперь, кажется, все может измениться, если верить новым слухам. Они утверждают, что Red Bull покидает KTM в конце этого сезона и переходит в Honda, с которой у него уже были связи в прошлом, на сезоны 2027 и 2028.

В мире мотоспорта мы никогда не упускаем возможности рассказать о последних версиях KTM 450 Rally Replica. И почему бы нам это делать? Ведь это практически единственный способ для обычного мотоциклиста прикоснуться к заводской гоночной машине, особенно в мире внедорожных мотогонок. Но до сих пор мы не рассказывали о продаже 450 Rally Replica в США, пока не появилась модель 2027 года.

Впервые KTM начинает продавать 450 Rally Replica в США, но только в очень ограниченном количестве. Сомневаюсь, что эти мотоциклы долго задержатся на витринах дилеров, потому что когда речь идет о доминировании в ралли по бездорожью, у клиентов нет лучшего варианта, чем этот. Если вы не знаете, эта модель создана на основе гоночного мотоцикла, который привел трех разных райдеров KTM на вершину подиума Дакара с 2023 года, последний из которых — аргентинец Лучано Бенавидес.

КТМ хочет, чтобы вы знали, что их новый 2027 690 Rally — это не просто мотоцикл. Это, якобы, возможность выйти за рамки привычного, сбросить оковы повседневной жизни и наконец-то встретить человека, который скрывается внутри вас. Что ж, это один из способов продать большой оранжевый эндуро-байк.

Лично я бы начал с огромных топливных баков и раллийной башни, но я не занимаюсь продажами мотоциклов, чтобы помочь мотоциклистам разобраться с их нерешенными эмоциональными проблемами.

У меня лучшая супруга, о которой только можно мечтать. Она умная, любящая, энергичная, соответствует моему уровню странности и, что самое главное, всегда может осадить меня, когда я слишком увлекаюсь очередной безумной идеей. Чаще всего ей достаточно просто бросить на меня взгляд, чтобы я понял: «Ты делаешь глупость, это может тебя убить, оставить нас без денег и вообще непонятно, зачем мне это нужно».

Она зачастую гораздо более права, чем я. Но иногда, когда звёзды складываются в нужном порядке, я нахожу четырёхлистный клевер и постучу по дереву, моя очередная сумасшедшая и глупая идея оказывается правильной, и я могу позволить себе её реализовать. Иногда даже глупость может сработать. Оказывается, я не единственный, кто сталкивался с таким. Гюнтер Штайнер из Tech3 MotoGP рассказал, что его жена высказалась подобным образом, когда он решил войти в MotoGP в прошлом году.