<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Ktm 125 Duke on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
    <link>https://blog.alimov.top/tags/ktm-125-duke/</link>
    <description>Recent content in Ktm 125 Duke on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 12:22:48 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/ktm-125-duke/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>рошечный 125-кубовый «спортбайк», который крут даже для опытных мотоциклистов</title>
      <link>https://blog.alimov.top/this-125cc-sportbike-might-be-the-most-overqualified-beginner-motorcycle-around/</link>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 12:22:48 +0000</pubDate>
      <guid>https://blog.alimov.top/this-125cc-sportbike-might-be-the-most-overqualified-beginner-motorcycle-around/</guid>
      <description>&lt;p&gt;олитражные спортивные мотоциклы и нейкеды всегда были своего рода «входным билетом» в мир мотоциклизма. Еще задолго до того, как литровые байки захватили headlines, скромные 125-кубовые и 250-кубовые мотоциклы привлекали людей. Они были недорогими, простыми в управлении и достаточно спортивными, чтобы ежедневная поездка на работу казалась чем-то особенным. На рынках Европы и Азии они не просто знакомили райдеров с мотоциклами.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Они поддерживали всю отрасль в рабочем состоянии.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Именно здесь и появляется Voge со своей моделью R125S 2026 года. Voge — премиальное подразделение компании Loncin, которая на протяжении многих лет производила двигатели и компоненты для крупных мировых брендов. Теперь она выходит на сцену со своими собственными машинами, и R125S показывает, насколько серьезно она настроена конкурировать в сегменте маломощных спортбайков.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
