Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Гибридные мотоциклы больше не являются теоретическими. Kawasaki уже доказала это с помощью Ninja 7 Hybrid и Z7 Hybrid, которые сочетают в себе 451-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель с электромотором и 48-вольтной батареей. Они могут даже передвигаться в режиме электромобиля.

Но китайский производитель Voge, который пока не особо известен, представил на CIMA 2026 нечто новое, что движет идею гибридных мотоциклов в несколько другом направлении, и, что странно, это то, что автомобильная промышленность уже давно освоила.

Пару лет электрификация активно меняет подход производителей к производительности, эффективности и тому, чего ожидают мотоциклисты от своих байков. Полностью электрические мотоциклы становятся быстрее и совершеннее, в то время как двигатели внутреннего сгорания становятся чище и умнее. Где-то посередине есть ниша, которая ещё не была полностью исследована.

Именно здесь Kawasaki делает свой ход.

Этот бренд известен своими высокооборотистыми рядными четвёрками и трек-ориентированными машинами, поэтому его шаг в электрификацию имеет большой вес. Вместо того, чтобы сразу броситься в полностью электрические модели, Kawasaki выбирает другой путь. Он пытается понять, как совместить электрическую и бензиновую мощность так, чтобы это действительно улучшило опыт езды.