Indian Scout

Я купил Indian Scout в дилерском центре в Литл-Роке, штат Арканзас, зимой 2016 года. На одометре было ноль миль. Ноль. Выкрашенный в «Индийский красный», мой базовый Scout был одним из двух доступных на тот момент моделей — Scout и Scout Sixty, причем последняя оснащалась расточенным под 1 200 кубических сантиметров двигателем V-twin, выдающим 999 кубических сантиметров.

Единственными доступными опциями на тот момент были ABS или ее отсутствие. Все остальное было доступно в качестве аксессуаров. Спустя несколько лет Indian представила Scout Bobber, более агрессивную и приземистую версию Scout с обрезанными крыльями, узкой рулевой колонкой, кольцом фары и сиденьем для одного водителя.

Частный капитал захватывает всё, и недавняя сделка по продаже Polaris контрольного пакета акций Indian Motorcycle калифорнийской частной инвестиционной компании Carolwood LP тому яркий пример. Polaris приобрела Indian в 2011 году и за последние 15 лет занималась восстановлением бренда, но теперь, когда у Indian новый владелец, компании пришлось искать новый дом.

В качестве новой штаб-квартиры для 125-летнего бренда мотоциклов был выбран Голден-Вэлли. Indian подписала семилетний договор аренды помещения площадью 37 832 квадратных фута. Один из наиболее интересных фактов этой сделки заключается в том, что новая штаб-квартира находится всего в 40-45 милях от предыдущей, где компания работала вместе с Polaris в Медине, Миннесота. По сути, Indian просто переехала на новое место, расположенное неподалёку. Будем надеяться, что Indian сможет использовать опыт, полученный за время работы под одной крышей с Polaris, и продолжить рост.