Husqvarna

Стив Маккуин был заядлым энтузиастом внедорожных мотоциклов, часто регистрируясь на гонках под псевдонимом «Харви Машман», надеясь избежать проблем и негативной реакции со стороны деятелей киноиндустрии. Что, честно говоря, довольно круто.

Кинозвезда, ставший пустынным гонщиком, познакомился с брендом Husqvarna благодаря Малкольму Смиту, который сам был легендой после участия в культовом фильме Брюса Брауна 1971 года «On Any Sunday». А Маккуин ездил на двухтактном «Хуски» в этом фильме, а именно на 400 Cross с более крупным диаметром цилиндра; однако, в его коллекции также были несколько моделей 250 Cross, одна из которых выставлена на аукцион без резервной цены.

Если есть что-то, что можно сказать о Bajaj Mobility AG (ранее Pierer Mobility AG), так это то, что компания, кажется, очень усердно работает над тем, чтобы повернуть ситуацию KTM в лучшую сторону. Для тех, кто хочет доказательств (и да, я тоже отношусь к таким людям), достаточно взглянуть на предварительные данные за второй квартал 2026 года. Имейте в виду, что полные, аудированные результаты за полугодие будут доступны только в конце августа, поэтому сейчас это все, что у нас есть (и мы сможем сравнить и противопоставить любые изменения в то время).

8 июля 2026 года KTM North America опубликовала отчет о отзыве безопасности некоторых мотоциклов Husqvarna FE 501S и FE 350S 2022-2024 годов выпуска, а также GasGas ES 500 и ES 350 2024 года. Причина отзыва: задние тормозные суппорты, установленные на этих мотоциклах, могут иметь конструктивный недостаток, при котором основной штифт суппорта может треснуть или сломаться при движении задним ходом, что может привести к треску или разрушению скобы суппорта и, возможно, даже к поломке суппорта при движении вперед.

Есть один весьма специфичный тип мотоциклиста, о котором рассказывает эта история. Ты его знаешь. Архитектор. Владеет винтажным Defender. Ездит на Husky 701. Пьёт кофе, который стоит дороже, чем регулировка клапанов на маленьком скутере. И как-то умудряется возвращаться после пыльной внедорожной поездки, выглядя так, будто его стилизовал каталог скандинавской мебели.

Примерно в таком мире и существует Aether Apparel, и теперь этот бренд из Лос-Анджелеса перенёс всю эту хипстерскую эстетику на другую сторону планеты.

Появились новые сообщения о том, что KTM, австрийский гигант мотоиндустрии, недавно спасённый от полного банкротства, уличен в обмане с выбросами, подобно тому, как Volkswagen был до скандала Dieselgate.

Согласно французской газете Le Monde, в ассоциации с другими изданиями, такими как El Pais, Der Spiegel, L’Espresso и Centre for Climate Reporting, расследование началось после того, как один из продавцов проговорился, что мотоциклы KTM, продаваемые в салонах, проходят испытания на выбросы, но им необходимо сразу же после этого снять ограничители, иначе мотоциклы не будут работать.

После новостей о том, что Husqvarna покидает серию SuperMotocross, переключившись с заводской команды на поддержку независимых команд начиная с сезона 2027 года, приятно видеть, что бренд представляет новую линейку мотоциклов для мотокросс.

Девять мотоциклов, сочетающих передовые технологии со шведским дизайном, дебютировали на этой неделе, предлагая полный ассортимент от TC 50 до FC 450.

Линейка, ориентированная на соревнования, включает в себя как 2-тактные, так и 4-тактные модели, построенные на белых рамах и “завершенные свежим новым дизайном, подчеркивающим прогресс бренда”, согласно пресс-релизу Husqvarna. Но как они действительно соотносятся с конкурентами, и стоит ли вам спешить в местный дилерский центр?

Затратив некоторое время на изучение финансовых отчетов OEM, вы начнете замечать определенные вещи. Как ребенок, безуспешно пытающийся спрятать разбитую вазу под ковром, чтобы мама не увидела, некоторые компании пытаются замалчивать цифры, которыми они не особенно гордятся.

Но с другой стороны, если компания особенно довольна своими достижениями, она часто предпринимает специальные шаги, чтобы выделить эти достижения и получить особое признание. В каком состоянии KTM в первом квартале 2026 года? Ну, если вы следили за ситуацией в последние несколько лет, у вас уже может быть некоторое представление.

В сентябре 2025 года KTM North America выпустила уведомление о отзыве определенных моделей 390 Adventure 2022-2024 годов, а также Husqvarna Vitpilen 401 и Svartpilen 401 2022-2023 годов. Спустя полгода, в конце марта 2026 года, KTM North America расширила этот отзыв, включив в него определенные модели 390 Duke 2022-2023 годов и RC 390 2022-2024 годов.

Проблема осталась прежней — неисправность блока управления дроссельной заслонкой на пострадавших мотоциклах, которую KTM называет электронной дроссельной заслонкой, поскольку она работает по принципу ride-by-wire. Похоже, что вода может попасть в дроссель на пострадавших мотоциклах, что может привести к его отказу. Это может привести к потере мощности мотоцикла во время движения, что увеличивает риск аварии и/или травмы.

В наше время вести бизнес и так достаточно сложно, но когда приходится беспокоиться о кражах по типу “угона за 60 секунд”, это становится еще труднее. Именно это и произошло в начале месяца в мотосалоне в Западном Йоркшире, Великобритания, когда группа воров ворвалась внутрь и похитила множество мотоциклов менее чем за пять минут.

Кража произошла в мотосалоне Appleyard Motorcycles в Кэйли, неподалёку от Лидса. По данным наших коллег из MCN, семь человек на Nissan Juke – когда вы последний раз слышали о таком? – протаранили стену мотосалона. Затем, используя углошлифовальную машину с отрезным кругом, они добрались до внутреннего помещения.

Есть что-то в мотоциклах для езды по бездорожью, что просто не выходит из моды. Еще задолго до того, как эндуро-туреры стали популярными и поездки по бездорожью превратились в отдельное направление, мотоциклисты уже выезжали в глухие места на легких машинах, чтобы посмотреть, что там.

Этот сегмент сформировал огромную часть мотоспорта, которую мы знаем сегодня. Бренды вроде KTM, Husqvarna и Honda построили свои репутации на машинах, которые могут выдержать любые нагрузки на протяжении всего дня. Затем появились ралли-рейды, и suddenly выносливость, запас хода и надежность стали важны не менее, чем чистая производительность. Ралли Dakar не только создало легенд, но и заставило мотоциклы эволюционировать, а многие технологии в итоге добрались до обычных мотоциклистов.