Honda X Adv

Эндуро-скутеры когда-то были одной из тех идей, которые звучали отлично на бумаге, но казались немного нелепыми в реальности. Скутер, стилизованный под эндуро-мотоцикл, с массивными шинами, высокой подвеской и пластиковым обтекателем, который должен был выдержать путешествие через Сахару? Над этим было легко смеяться. Но потом произошло нечто неожиданное.

Мотоциклисты начали их покупать.

Honda во многом ответственна за это. X-ADV доказал, что существует реальный спрос на аппарат, сочетающий удобство скутера с комфортом и универсальностью эндуро-мотоцикла. Младшие модели ADV160 и ADV350 расширили эту концепцию еще больше, и вскоре эндуро-скутеры перестали быть нишевым экспериментом. Они стали полноценным сегментом, особенно в Европе и Азии, где плохие дороги, городской трафик и выходные поездки как раз подходят для их сильных сторон.

На протяжении многих лет бренд Rieju занимал весьма специфическую нишу в мире мотоциклов. Стоит упомянуть Rieju, и большинство райдеров подумают о легких эндуро, внедорожных машинах и мотоциклах, которые больше времени проводят в грязи, чем в городском трафике.

Именно поэтому последняя модель компании представляет интерес, поскольку сигнализирует о сдвиге, происходящем во всей отрасли. Rieju не запускает в производство еще один мотоцикл для езды по грязи. Вместо этого компания выпускает приключенческий скутер.