Пора приключенческих скутеров: Kymco идёт завоёвывать Америку
Эндуро-скутеры когда-то были одной из тех идей, которые звучали отлично на бумаге и немного нелепо где-либо еще. Скутер, стилизованный под эндуро-мотоцикл? С массивными шинами, высокой подвеской и достаточным количеством пластиковой защиты, чтобы выжить в воображаемом путешествии через Сахару? Над этим было легко посмеяться. Но затем произошло нечто неожиданное.
Райдеры начали их покупать.
Honda во многом заслуживает похвалы за это. X-ADV доказал, что существует реальный спрос на аппарат, сочетающий удобство скутера с комфортом и универсальностью эндуро-мотоцикла. Младшие модели ADV160 и ADV350 расширили эту концепцию еще больше, и вскоре эндуро-скутеры перестали выглядеть как нишевый эксперимент. Они стали полноценным сегментом, особенно в Европе и Азии, где плохие дороги, городской трафик и выходные поездки как нельзя лучше подходят для их сильных сторон.