Первое, о чём я подумал, увидев новый модульный шлем Airoh J110, было: «Неужели Airoh украл шлем Скорпиона из Mortal Kombat?» Если серьёзно, дизайн J110 напомнил мне что-то из этой игры, как и способ его трансформации в полушлем.
Я даже удивился, что Airoh не пошла на сотрудничество с Capcom и не выпустила шлемы в ливреях Скорпиона, Саб-Зиро и Рептиля. В Mortal Kombat есть и другие ниндзя, но они не особо интересны.
Alpinestars решила бросить вызов лидерам в сегменте мотошлемов среднего класса, выпустив модель Supertech R7 (S-R7). Это более доступная альтернатива топовому Supertech R10, который был представлен в 2023 году. Хотя R10 не стал абсолютным лидером из-за некоторых вопросов к качеству сборки, его безопасность и богатый набор функций не вызывали нареканий.
Новый S-R7 позиционируется как шлем для райдеров, которые ездят как по дорогам общего пользования, так и участвуют в трек-днях. В отличие от R10, который больше подходит для профессиональных гонок и соответствует стандартам FIM, S-R7 сертифицирован по ECE 22.06 и DOT, но не FIM. Это важно учитывать, если вы планируете участвовать в серьезных гонках.
В вашей жизни наступает момент, когда вы перестаете зацикливаться на лошадиных силах и начинаете зацикливаться на ощущениях. Не только подвеска или отклик дроссельной заслонки, но и то, как ведет себя шлем на скорости 85 миль в час. Насколько он устойчив, когда вы поворачиваете голову на прямой. Думаете ли вы о тормозном маркере или о горячем пятне, образующемся над вашим виском.
Шлемы легко упустить из виду, особенно когда вы катаетесь на высоком уровне. Вы вкладываете деньги в подвеску, покрышки, данные, тренировки. Тем временем единственная вещь, которая буквально окутывает вашу голову, может быть сведена к “достаточно хорошо”. Но когда вы сильно напрягаетесь, ваша крышка определяет все. В буквальном смысле это может быть разница между жизнью и смертью.