<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Gst on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
    <link>https://blog.alimov.top/tags/gst/</link>
    <description>Recent content in Gst on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 13:44:08 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/gst/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Триумф Бонневиль: ждать ли миниатюризации и снижения цен?</title>
      <link>https://blog.alimov.top/is-the-triumph-bonneville-about-to-get-smaller-and-a-whole-lot-cheaper/</link>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 13:44:08 +0000</pubDate>
      <guid>https://blog.alimov.top/is-the-triumph-bonneville-about-to-get-smaller-and-a-whole-lot-cheaper/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Triumph готовится к премьере Bonneville 350 в Индии, и это уже не вызывает удивления. Мотоцикл неоднократно был замечен на тестах, и все о нем соответствует тому, о чем мы говорили месяцами.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Да, тот самый переворот с GST, о котором мы подробно рассказывали. Тот, который фактически провел жесткую черту на 350cc и сказал: «оставайтесь ниже этой отметки, если хотите продавать мотоциклы в больших масштабах». Это именно то, чего мы ожидали. И теперь это происходит в реальном времени. В результате производители не просто реагируют. Они активно перестраивают целые линейки вокруг этой цифры.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
