GasGas

Bajaj творит чудеса с KTM с момента прихода на помощь компании в прошлом году. Индийский производитель внедрил новые финансовые стратегии, и отчеты KTM за первый квартал показывают, что новая стратегия Bajaj может привести к спасению. Теперь Bajaj объявил, что открыт к привлечению стратегического партнера для своей австрийской дочерней компании.

Для контекста: Bajaj выдал KTM кредит в размере 450 миллионов евро (527 миллионов долларов) в 2025 году, который был практически использован для поддержания жизнедеятельности компании, начала ее реструктуризации и финансирования одобренного судом процесса, чтобы поставить компанию на ноги. С тех пор Bajaj выдал еще около 350 миллионов евро (410 миллионов долларов) и стал основным владельцем KTM.

8 июля 2026 года KTM North America опубликовала отчет о отзыве безопасности некоторых мотоциклов Husqvarna FE 501S и FE 350S 2022-2024 годов выпуска, а также GasGas ES 500 и ES 350 2024 года. Причина отзыва: задние тормозные суппорты, установленные на этих мотоциклах, могут иметь конструктивный недостаток, при котором основной штифт суппорта может треснуть или сломаться при движении задним ходом, что может привести к треску или разрушению скобы суппорта и, возможно, даже к поломке суппорта при движении вперед.

Затратив некоторое время на изучение финансовых отчетов OEM, вы начнете замечать определенные вещи. Как ребенок, безуспешно пытающийся спрятать разбитую вазу под ковром, чтобы мама не увидела, некоторые компании пытаются замалчивать цифры, которыми они не особенно гордятся.

Но с другой стороны, если компания особенно довольна своими достижениями, она часто предпринимает специальные шаги, чтобы выделить эти достижения и получить особое признание. В каком состоянии KTM в первом квартале 2026 года? Ну, если вы следили за ситуацией в последние несколько лет, у вас уже может быть некоторое представление.