Formula 1

Я не живу в Аделаиде и никогда не жил. Но я давно являюсь поклонником международного мотоспорта и с этой точки зрения признаю историческое значение Аделаиды. Нельзя быть хоть сколько-нибудь знакомым с историей Формулы 1 и не понимать ее значимость.

Чего я не понимал раньше и что помогло мне понять исследование этой истории за последние месяцы, так это то, что выделяет Аделаиду как место.

Австралийские газеты и публикации часто упоминают “Парковые земли Аделаиды”, и для большинства читателей этих изданий это словосочетание понятно. Но как посторонний, я не обладаю такими знаниями. Как коренной житель Чикаго, я могу сравнить это с тем, когда туристы приходят посмотреть игру “Уайт Сокс” и говорят, что идут на “Ригли Филд” в 2026 году, хотя для нас это по-прежнему Комiskey Парк.

Самое горячее событие в мире мотоспорта - MotoGP, но, оказывается, только если у тебя есть связи с Формулой 1. Многие были недовольны, когда люди из Ф1 начали переходить в MotoGP, так как некоторые хотят, чтобы всё оставалось как всегда. Однако в мире синергий и прочих кабинетных терминов неизбежно происходит пересечение.

Последним в длинном списке бывших и нынешних сотрудников Ф1, перешедших в MotoGP, стал Росс Браун, человек весьма интересный, особенно для команды, в которую он влился. Знакомо ли вам имя Росс Браун?

Не люблю я Эспелелетов, дуэт отца и сына, которые железной рукой правят MotoGP. Нет, не нравится. Их правление верховным судьей мотогоночной серии кажется мне странным и плохим. Они принимают бестолковые решения, портят то, что нам всем было дорого, и в целом ведут себя как Берни Экклстоун в расцвете сил, руководя Формулой-1.

Ладно, может быть, скандалов стало меньше, но это не значит, что их нет вовсе. Да и история Эспелелетов в спорте отмечена рядом юридических проблем, скандалов, негативной реакции и прочего.

Ситуация с заложниками - это когда одна сторона угрожает другой стороне нанесением материального вреда, если их требования не будут выполнены. Обычно мы думаем о банковских грабителях и ворах, когда речь идет о ситуации с заложниками. Но это именно то, что происходит с руководителями MotoGP по отношению к командам и производителям, когда речь идет о следующем соглашении Concorde.

Каждые несколько лет Dorna, которая теперь называется MotoGP Sports Entertainment Group, встречается с командами и производителями, чтобы решить, какими будут правила, призовые фонды чемпионата, а также то, как будет распределяться доход. В результате заключается так называемое соглашение Concorde, которое действует в течение определенного количества лет.

Все помешались на Формуле 1 в последнее время, что довольно дико видеть мне, lifelong фанату. Не так давно, увидев человека в футболке Ф1, я подбегал к нему и часами обсуждал тонкости спорта, как мы все скучаем по V8, и почему Феррари не может не допускать ошибок, когда у них хорошие машины.

Но теперь, даже в моем маленьком городке в центре ниоткуда, штат Юта, я вижу атрибутику Формулы 1 почти каждый день. Опять же, дико.