Fiat

Заир хочет стать Зара для мотоциклов, но звучит это слишком хорошо

Заир хочет стать Зара для мотоциклов, но звучит это слишком хорошо

Появился новый испанский бренд мотоциклов под названием Zairon, с амбициозными планами, китайскими партнёрами по производству и сравнением с Zara, которое играет важную роль в 홍보. Суть предложения проста: доступные мотоциклы с европейским брендингом, современными функциями и достаточным уровнем качества, чтобы бюджетно-ориентированные райдеры хотя бы на пять минут отвлеклись от просмотра объявлений о продаже подержанных мотоциклов.

Zairon был основан Хавьером Родригесом, ветераном автомобильной промышленности, имеющим опыт работы с такими брендами, как Piaggio, Fiat, Lancia и Alfa Romeo. Компания планирует продавать скутеры и мотоциклы объёмом от 125cc до 500cc, с электрическими вариантами в будущем. Цены должны составить примерно от $2,000 до $5,000, в зависимости от модели и рынка.

Гонки Vespa на rooftop-трек: звучит скучно, а выглядит — огонь!

Гонки Vespa на rooftop-трек: звучит скучно, а выглядит — огонь!

23 апреля 2026 года марка Vespa отметила свой 80-летний юбилей, и самое время вспомнить о сумасшедших трюках, которые исполняли ваши друзья на этих скутерах. Разве не для этого существуют дни рождения? Я тоже так подумал!

Примерно 15 лет назад, в 2011 году, толпа веспистов (надеюсь, это правильное коллективное название) descended на очень специальную гоночную трассу в Италии. Нет, не на ту. И не на ту тоже, хотя, скорее всего, скутеры Vespa когда-то были на большинстве трасс, о которых вы думаете.

Peugeot Motocycles на грани сделки с... собой?

Peugeot Motocycles на грани сделки с... собой?

Peugeot Motocycles снова меняет владельца. Команда руководителей компании подала безотзывное предложение о покупке бренда у его нынешнего владельца, Mutares. Если сделка пройдет обычные проверки регулирующих органов и консультации с сотрудниками, она будет завершена во втором квартале 2026 года.

Что действительно выделяется в этой истории, так это то, кто собирается купить компанию. Не очередной огромный автоконцерн. Не гигант-производитель мотоциклов, стремящийся расширить свой портфель. Это люди, которые уже управляют компанией. Команда менеджеров хочет владеть компанией, которой они руководят, что является серьезным вотумом доверия к бренду, который за последнее десятилетие переходил от одного владельца к другому.