Ev

Помните, некоторое время назад мы познакомили вас с проектом мотоцикла Pantheon, напечатанного на 3D-принтере? Хотя верно, что основной деятельностью фирмы является 3D-печать композитных материалов, выбор различных версий небольших электромотоциклов в качестве тестового стенда для демонстрации возможностей технологии печати композитных материалов является бесконечно интересным решением.

ЭндуроКомпы, как их называет Pantheon, продолжают развиваться с момента появления первого экземпляра, который был показан в видео на YouTube несколько месяцев назад. Но, конечно, нельзя улучшать что-то, просто напечатав тысячу одинаковых копий. Вместо этого нужно пробовать что-то новое, оценивать, где и как улучшить, и двигаться дальше.

Гонка за создание зарядной инфраструктуры для электромобилей в Индии разгорается, и Ultraviolette демонстрирует серьезный подход к решению этой проблемы, чтобы не оставить свои мотоциклы без возможности зарядки.

Компания объявила, что в партнерстве с Bolt.Earth уже развернула свыше 130 зарядных станций постоянного тока Type-6 в семи штатах Индии, включая Карнатаку, Махараштру, Тамилнад, Телангану, Кералу, Андхра-Прадеш и Западную Бенгалию. Это существенный скачок, учитывая, что первоначальная цель, заявленная в марте 2026 года, составляла всего 50 зарядных станций. И, похоже, они не намерены сбавлять обороты: еще 200 зарядных станций планируется ввести в эксплуатацию в ближайшие два месяца.

Мне нравятся необычные концепты и транспортные средства, которые сочетают в себе разные пространства и подходят для среднего потребителя. Toyota Land Hopper Concept - это как раз одно из таких решений, представляющее собой электрический трайк, который внешне напоминает электросамокат Lime, трехколесный мотоцикл Yamaha с наклоном и мотоциклы Cake нескольких лет назад.

Еще более странно, что он разработан для перевозки в багажнике внедорожника Toyota Land Cruiser, подобно старому Honda Motocompo и новым электросамокатам Motocompacto EV. Причем, по заявлению Toyota, он способен accompany вас в приключениях на Land Cruiser, что означает, что он пригоден для езды по бездорожью.

Honda только что опубликовала отчет, который может стать одним из самых крупных финансовых ударов в современной истории компании. Автоконцерн сообщил о операционных убытках в размере примерно 2,55 млрд долларов за финансовый год, закончившийся в марте 2026 года, в основном из-за того, что планы по выпуску электромобилей обернулись очень дорогим уроком.

И теперь? Мотоциклы компании приходят на помощь. Снова.

Недавно Honda отменила три запланированных запуска электромобилей для Северной Америки, столкнувшись с огромными затратами на реструктуризацию, связанными с разработкой электромобилей, компенсациями поставщикам, инвестициями в заводы и остановленными производственными программами. Компания, по-видимому, ожидает, что убытки, связанные с электромобилями, будут продолжать сказываться на финансовом году 2027.

Стартап Matter из Индии в сфере электромобильности решил сделать ставку на набирающую популярность тему искусственного интеллекта и представил так называемый “AI-Defined Vehicle” или AI.DV. Звучит как прорыв, но на деле всё не так уж и ново.

Когда начинаешь разбираться в деталях, становится ясно, что ничего особо нового Matter не предлагает. Компьютеры, объединенные в сеть, обновления по воздуху, системы, адаптирующиеся под ситуацию, - всё это уже есть в современных автомобилях и мотоциклах.

Зависит от ваших конкретных интересов в мотоциклах, вы, возможно, уже знаете, что существуют компании и наборы для конвертации, которые помогают превратить вашего винтажного двухколесного друга в электромобиль. Это оригинальный способ сохранить классические дизайны актуальными и работоспособными на дороге, особенно учитывая, что старые запчасти (и уплотнения, и прокладки, если вы не готовы сделать их сами и никто не производит приличные реплики, потому что вы странный и любите странное) могут быть трудными и/или дорогими в sourcing.

Несколько недель назад компании Donut Labs и Verge Motorcycles представили то, что они называют революционным мотоциклом. По их заявлениям, это первый в мире мотоцикл с твердотельной батареей. И обещания были весьма громкими.

Неслыханные скорости зарядки. Невероятно большая емкость батареи, позволяющая совершать дальние поездки. И меньшее количество компонентов, к тому же. Батарея кажется неким философским камнем в мире электромобилей, поскольку все пытаются создать ее раньше других. Но как и упомянутый алхимический материал, характеристики батареи казались слишком хорошими, чтобы быть правдой. Особенно после демонстраций Verge по валидации.