Dust Moto

Краткосрочная боль во имя долгосрочного здоровья — эту фразу можно применить практически к любой сфере нашей жизни, потому что ничто стоящее не происходит за одну ночь.

Возьмем, к примеру, вашу собственную физическую форму: когда вы начинаете заниматься спортом, это тяжело. Вам тяжело дышать, вы устаете, не можете поднять веса, и чувствуете себя так, как будто вас переехал грузовик. Но через несколько недель или месяцев вы уже поднимаете более тяжелые веса, бегать становится легче, и вы даже думаете о том, чтобы продлить свою тренировку. Это и есть краткосрочная боль во имя долгосрочного здоровья.

Если вы в последнее время читали что-то о мотоциклах, то наверняка видели две основные новости, которые повторяются на каждом углу. Первая: мотоспорт умирает, и молодежь не интересуется. Вторая: электромотоциклы провалились. Иногда эти новости объединяются в одну, потрясающе плохую статью, обычно о проблемах LiveWire.

И если вы заметили, что при чтении этих заявлений у вас скривился лоб от раздражения, вы правы.

На выходных, просматривая соцсети, я наткнулся на пост о падении продаж мотоциклов, где говорилось, что молодежь “просто не хочет покупать мотоциклы!” Это был один из тех постов, которые созданы для того, чтобы вызвать бурю эмоций, и, честно говоря, комментарии были полны людей, которые начали защищать свое право на мнение. Все дружно сетовали на то, что нынешняя молодежь не хочет покупать мотоциклы.

Dust Moto - не особенно известная компания, но в RideApart мы знакомы с ней уже некоторое время. Этот стартап, производящий электромотоциклы для бездорожья, несколько лет набирал обороты, работая над созданием своего первого мотоцикла - Hightail.

Мы были первыми представителями СМИ, кто сел за руль прототипа этой модели, правда, в довольно щадящем режиме и на низких скоростях, чтобы не рисковать единственным экземпляром. И это был хороший прототип - сырой, но с большим потенциалом.