Dakar Rally

Есть что-то в мотоциклах для езды по бездорожью, что просто не хочет выходить из моды. Долгое время до того, как эндуро-туреры стали популярными и оверлендинг превратился в отдельную субкультуру, мотоциклисты уже отправлялись в неизвестность на легких машинах, просто чтобы увидеть, что там.

Этот сегмент сформировал огромную часть мотоспорта, который мы знаем сегодня. Бренды вроде KTM, Husqvarna и Honda построили свои репутации на машинах, которые могут выдержать любые нагрузки в течение дня. Затем появилось ралли, и suddenly выносливость, дальность хода и надежность стали важны не меньше, чем чистая производительность. Ралли Dakar не только создало легенд, но и заставило мотоциклы эволюционировать, и многие из этих технологий в конечном итоге добрались до рядовых мотоциклистов.

Я давно являюсь поклонником гонок, но в основном посещал мероприятия на трассах. На покрытых асфальтом поверхностях, которые иногда были дождливыми и грязными, но обычно не в середине пустыни. Однако некоторое время назад я побывал на этапе WRC Rally México. Это было пыльно, грязно и буквально захватывающе (когда не привык к высоте, это может тебя действительно подкосить).

Это было по-своему удивительно.

Но хотя там было много песка и пыли, это всё равно не была пустыня. И это не включало в себя множество гонщиков на всевозможных транспортных средствах, буквально парадирующих по улице Лас-Вегаса, чтобы начать festivities, в которых мне посчастливилось участвовать, и это был действительно один из самых сюрреалистичных опытов в моей жизни.