Dainese

Вы, наверное, замечали, что многие райдеры тратят десятки тысяч долларов на мотоцикл, тысячи на выхлопные системы и аксессуары, а потом выезжают на дорогу в худи, свитпантах и первых подвернувшихся кроссовках.

Я понимаю. Полный комплект экипировки жаркий, громоздкий и делает короткую поездку за кофе похожей на прогревочный круг перед гонкой World Superbike. Признаюсь, я не всегда экипируюсь полностью, когда сажусь на мотоцикл. Но, может быть, именно поэтому такие куртки, как Dainese Leggenda, заслуживают больше внимания. Потому что, в отличие от многих мотоциклетных аксессуаров, она явно разработана для того, как люди на самом деле ездят.

считают, что словосочетание «частный капитал» несет в себе негативную окраску, подразумевая снижение качества продукции, недостаточные инвестиции в компанию, сокращение штата и, как следствие, гибель бренда. Мы не раз становились свидетелями подобной ситуации, когда венчурные капиталисты привлекали крупные суммы денег, покупали компанию по завышенной цене, немедленно сокращали персонал и через пару лет продавали ее остатки за копейки, оставляя не у дел всех, кто вложил в нее свой труд, пот и годы.

Прошло целых шесть месяцев с тех пор, как стало известно о продаже Dainese его последним владельцем, частной инвестиционной компанией Carlyle Group, двум фирмам по управлению активами, которые предоставили капитал, позволивший Carlyle приобрести Dainese Group в своё время.

В то время заголовки пестрели сообщениями о том, что компания была продана за сумасшедшую сумму в один евро, доллар или что-то в этом роде. Как я уже говорил тогда, это не совсем так, потому что на самом деле компания была продана обратно кредиторам, которые финансировали первоначальную покупку, поэтому в реальности они уже потратили гораздо больше, чем 1 доллар. Но это не делает историю привлекательной для заголовков, поэтому приходится читать, а не просто пробегать взглядом.