Может ли индийский электр скутер взорвать рынок США?
Американские мотоциклисты своеобразно относятся к скутерам. Люди готовы потратить 80 тысяч долларов на пикап, чтобы ездить на работу за пять миль, а затем, глядя на скутериста, думают, что он либо в отпуске, либо развозит еду. Между тем, во многих странах Азии скутеры являются чистым средством передвижения. Они практичны, доступны, легко паркуются и удивительно хорошо справляются с перемещением людей по загруженным городам.
Именно поэтому меня заинтересовало последнее обновление Bajaj Chetak.
На первый взгляд, это просто еще одна модельная модификация для одного из самых популярных электрических скутеров Индии. Bajaj недавно переорганизовал весь модельный ряд в новые семейства C25, C30 и C35, добавил функции, увеличил производительность и в целом сделал скутер более удобным для покупки. В общем, все как обычно.