Chicago

Недавно я чуть не стал жертвой безрассудного подростка, едущего на электрическом велосипеде. Хотя, возможно, я немного преувеличиваю, но давайте я расскажу вам эту историю.

Мы с партнером любим кататься на мотоциклах или электровелосипедах, когда позволяет погода. Живя в Чикаго, мы сталкиваемся с зимой, и есть значительный период времени, когда не очень приятно кататься на открытом двухколесном транспорте на скорости.

В один день прошлым летом мы возвращались после долгой поездки на электровелосипедах (около 60 миль) по отличной системе трасс вокруг города. Мы стараемся быть внимательными к другим пользователям трасс, придерживаемся правой стороны, используем звонки и не едем слишком быстро, когда рядом есть люди или животные.

Слушайте, я не могу научить никого критическому мышлению. Именно поэтому я искренне надеюсь, что если вы читаете эту статью (или, впрочем, RideApart в целом; может быть, стоит целить высоко, да?), то у вас уже есть это самое критическое мышление. А также разумное понимание того, как отличить правду от вымысла, независимо от того, согласны вы с этим или нет.

У меня есть чувство юмора по поводу большинства вещей, вероятно, включая те, по которым не стоит шутить. Но безопасность мотоцикла - это тема, которую я воспринимаю очень серьезно, и именно поэтому меня бесит, что кто-то, кажется, воспользовался несчастным пробелом в возможностях базового курса безопасности MSF в Северном Иллинойсе/Чикаго, чтобы полностью выдумать курс, которого, кажется, никогда не существовало.