Cfmoto V4 Sr Rr

На протяжении десятилетий мотоциклетная индустрия функционировала в рамках довольно простой иерархии. Япония строила надежные мотоциклы, Европа — экзотические, Америка — большие и громкие, а Китай — все, что осталось, за меньшую цену. Последний стереотип становится все труднее защищать, поскольку китайские мотоциклы становятся быстрее, лучше оснащены и действительно желанны.

Но есть одна вещь, которую нельзя исправить, добавив еще один дисплей TFT или снизив цену на 3000 долларов: pedigree (родословная).

Именно здесь вступает в разговор абсолютно сумасшедший V4 SR-RR от CFMoto. Предсерийный супербайк недавно достиг скорости 315,82 километра в час во время высокоскоростных испытаний в Китае, что соответствует 196,2 милям в час. CFMoto утверждает, что тест проводился под наблюдением Национального центра качества и испытаний мотоциклов Китая и нотариального офиса, и что мотоцикл не был специально построенным для достижения максимальной скорости. Это был предсерийный прототип, способный ехать почти 200 миль в час.

CFMoto недавно выпустила видео — оно embedded ниже — на котором показан прототип V4 SR-RR, достигший скорости 315,82 км/ч (196,2 миль/ч), и нет никаких сомнений в том, что это безумно высокая скорость. Я не хочу отнять у этого достижения что-либо. Проблема в том, что в соцсетях распространяются видеоролики, утверждающие, что это самый быстрый серийный супербайк, и по многим причинам это не так. Но я начну с очевидной причины.

Ducati заявляет, что Panigale V4 R может достичь 197 миль/ч (317 км/ч) в стандартной комплектации и 205 миль/ч (329,9 км/ч) с гоночным выхлопом. Это уже означает, что V4 SR-RR не является самым быстрым серийным мотоциклом, но также не является самым быстрым серийным мотоциклом, потому что он вообще не выпускается серийно. Мы не знаем, как быстро этот прототип будет ездить, когда поступит в продажу.