<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Cfmoto 250 Dual on 🏍️ Бип-бип, сука</title>
		<link>https://blog.alimov.top/tags/cfmoto-250-dual/</link>
		<description>Recent content in Cfmoto 250 Dual on 🏍️ Бип-бип, сука</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ru</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Tue, 28 Jul 2026 12:05:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://blog.alimov.top/tags/cfmoto-250-dual/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>CFMoto бросает вызов бюджетным dirt bike от Honda и Kawasaki</title>
				<link>https://blog.alimov.top/honda-and-kawasaki-might-hate-cfmotos-new-budget-dirt-bike/</link>
				<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 12:05:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://blog.alimov.top/honda-and-kawasaki-might-hate-cfmotos-new-budget-dirt-bike/</guid>
				<description>&lt;p&gt;Покупка небольшого эндуро в Америке стала странным упражнением в выборе наименьшего из зол. Можно потратить 3399 долларов на Honda XR150L, смириться с его скромной производительностью и получить удовольствие от механической сложности садового инструмента. Или можно перейти к чему-то вроде Honda CRF300L, который начинается с 5749 долларов до 600 долларов за доставку. Между этими двумя крайностями удивительно мало что есть.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;CFMoto, возможно, только что построила мотоцикл, который должен заполнить это пустое место. Компания недавно представила 250 Dual в Малайзии, где он стоит RM9888 (около 2400 долларов США) и сочетает жидкостное охлаждение 249-кубового одноцилиндрового двигателя с приличными 21-дюймовыми и 18-дюймовыми спицованными колесами. Он развивает около 24 лошадиных сил и 16,6 фунт-футов крутящего момента, в то время как двухканальная ABS, светодиодное освещение, цифровой дисплей и порт USB входят в стандартную комплектацию.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
